相信一直有关注我们的朋友会知道,关于特斯拉和拼多多的“交车事件”,热度已经持续了一个多月。期间两方各执一词,事件真相一度陷入“罗生门”。
近日,在时隔一个月后,特斯拉再次向外作出声明,其中也对“拒绝向在拼多多上团购的用户交车”一事作出了具体的回应。
特斯拉方面再次明确表示:“拼多多使用消费者信息代下单,是对特斯拉的一种欺骗,违反了商业公平、透明、自愿的基本原则。”
那这个事件到底是怎么一回事呢?今天我们就来捋一捋。
在7月21日,宜买车平台在拼多多上推出了一个“特斯拉Model 3万人团购”的活动,为购车用户直接提供2万元补贴,补贴后Model 3的售价为25.18万元,相比官方补贴后的指导价便宜了近2万元,活动提供5个名额。
而当日,特斯拉发表声明称,“未与宜买车或拼多多就该团购活动有任何合作,如消费者因此产生任何争议或权益受损,特斯拉不承担任何责任。”
然后在8月14日,一名拿到团购名额的武汉用户表示,在从特斯拉官网下单且付款后,特斯拉以违反购车合同中约定的“禁止转卖”条款为由拒绝交付车辆。
随后,拼多多方面则表示,车辆系消费者本人与特斯拉签署订购协议,不存在订单转卖,将支持消费者维权,并积极落实交付工作。
那么现在问题来了,一个说“转卖”,一个说没有,那具体情况到底是怎么样的?
据悉,整个购车流程,是拼多多团购的车主在抢购到补贴名额后,先将25万余元车款支付给了拼多多平台,但是拼多多自身是没有车的,所以他们是通过用消费者个人名义下单,从特斯拉官网订车,让消费者从特斯拉这边直接提取车辆。
但是,特斯拉方面则认为,最终车辆的交付不是消费者本人或直系亲属,或者是认识的人,而是一个陌生人的个人账号向特斯拉支付车辆的尾款。他们认为存在拼多多代为消费者下单的可能性。
因此特斯拉方认为,拼多多收取了消费者的购车款项,却让第三方的特斯拉为客户交付车辆,违反了购车合同中约定的“禁止转卖”条款。
什么意思呢?特斯拉方的解释是,武汉消费者将全部款项打到拼多多平台,但是向特斯拉转账的并不是公司账户,而是一个个人账户。这对消费者购买和日后使用车辆都是会产生极大风险。
比如说:如果客户希望行使特斯拉的“信心保障计划”,类似于7天无理由退货的政策,那么客户款项会原路返回到付款的个人账号,而不是客户本人。所以,特斯拉向客户暂缓交付车辆,目的是为了保护消费者的利益。
后来,还出现了各种“有趣”的爆料和反转,这里我就不过多赘述了。
其实,整个事件争议最大的其实就是“拼多多是否涉嫌转卖”?
特斯拉给出的回答是,消费者是向拼多多购买的是一台车,而不是一项代下单的服务,但是拼多多没有交付车,而是让特斯拉交付,这个就是一个转卖的前提,拼多多从我们这边变相购买车辆,再转卖给消费者,从而达成拼多多与消费者之间的购车协议,实际意义上是转卖。拼多多使用消费者信息代下单,是对特斯拉的一种欺骗,违反了商业公平、透明、自愿的基本原则。
与之前凯迪拉克“真香现场”不一样的是,这一次特斯拉是决定与拼多多刚到底。
特斯拉方表示,特斯拉一直坚持从生产商直接连接到终端消费者的直营模式,对每一个消费者公平公正。通过直营模式,实现产品价格的高度透明,消费者在任何官方渠道获得的产品价格都是一致的,让消费者不用再去比价、砍价。
这一次,特斯拉明确表示拼多多代下单模式是欺骗行为。也公开表示,以后特斯拉也不会考虑和电商平台联合,坚持贯彻直营模式。
说到底这种大平台打架,受伤的永远是消费者。看官们,你们怎么看呢?
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