新设计、新平台、新技术，第十代索纳塔应该怎么选？

全新第十代 索纳塔的售价区间为16.18万—20.58万元，目前有1.5T和2.0T两种动力车型 1.5T两款（16.18万元、17.18万元）、2.0T三款，共5款配置可供消费者选择。作为合资中型车元老级的代表，第八代索纳塔的辉煌仿佛还是昨天的事，第九代车型就有点走下坡路了，九代中期改款车型更是昙花一现。

而第十代车型全新的设计、全新的平台、全新的技术，也给我们带来了全新体验。新车的相貌太有特点了，从沉稳老成到年轻运动，外观变化可谓是翻天覆地的，美观度大家褒贬不一，但是这个外形样式绝对是让你看一眼就永远记住的模样。

1.5T和2.0T两种动力车型，外观最明显的区别在于：轮圈的尺寸和样式，以及侧裙边的样式不同。同时，1.5T车型使用了隐藏式排气，2.0T则更为张扬，使用了双边双出的排气。

这是现代i-GMP全球模块化架构平台诞生的首款车型，同平台下生产出来的全新的起亚K5凯酷，这个平台主要强化了车辆安全性能和驾驶操控性能。

全新的中控台设计采用极简风格，两块12.3英寸的屏幕显示效果非常好，并且中间区域还有意往驾驶员一侧倾斜，很符合人体工程学设计，多媒体车机系统也做的比较扎实，除了1.5T最入门版本不支持语音识别之外，其他车型语音识别功能都特别丰富。美中不足的一点，就是手机互联这方面它只支持CarLife互联方式，苹果手机的CarPlay它是不支持的。

中央扶手箱很注重空间灵活性，可伸缩的杯架很有设计感，推开表面一层，底下还有一个很深的储物格，这种多维空间的利用特别讨巧，看得出来设计师确实费了不少心思。

后排空间横向对比合资车来说，没有那些刻意加长的车那么夸张，但是完全够用，后排座椅承托感很好，填充的比较厚实，溜背式造型外看开起来很拉风，但是在车内，后排的头部空间多少都会让你觉得略显局促。并且后排扩展性表现不是很理想，座椅不支持分折放倒，要知道在这个级别车型里实属少见。

我为您推荐的车型是2020款270TGDi GLS DCT精英版，指导价为17.18万元。首先不选择2.0T车型的理由，其实完全是从燃油经济性方面去考虑的，1.5T车型最大功率170马力，发动机支持CVVD技术，官方称为连续可变气门持续期，原理就是改变凸轮轴旋转的角速度，让气门被顶起的时间不同，从而合理分配气门开启时间，达到提升动力性和燃油经济性的目的，同时还可以降低污染物排放。传动系统匹配7挡双离合变速箱，传动效率会比较高，急加速表现比较好，同时也可以保障较高的燃油经济性。

那剩下的两款1.5T车型，指导价格相差1万元。你可以通过这1万元得到：关乎乘客安全的头部侧气帘；前后驻车雷达和定速巡航这种非常便捷的驾驶辅助性配置；还有方便的前排手机无限触电和12.3英寸液晶屏幕；多媒体配置也多了GPS导航、语音识别、车联网等功能，这些都是低配车型没有的；舒适性配置还多了主副驾驶座椅电动调节，并且后排乘客也可以享受一个额外的充电接口。想想看这么多东西用1万元就可以换来，真的非常划算。所以全新索纳塔我为您推荐2020款270TGDi GLS DCT精英版，指导价格17.18万元。