DCS C-101CC 教练机 中文指南 11.2飞行指挥

飞行指挥-C-101CC

垂直速度保持模式教程

1.飞行以保持所需的垂直速度

2.按下VS飞行指引仪模式按钮，记录当前垂直速度作为飞行指引仪的参考垂直速度

3.使用油门和/或操纵杆控制垂直速度，以便将ADI上的飞机俯仰与水平FD杆对准。当偏离参考垂直速度时，跟随FD杆返回参考高度。

4.如果要更改参考垂直速度，可以按TCS（触控转向）按钮将当前垂直速度设置为新的参考垂直速度（FD杆将移到中心）。

5.按下SBY（待机）FD模式按钮，断开飞行指引仪。

IAS保持模式教程

1.保持所需的速度飞行

2.按下IAS飞行指引仪模式按钮，将当前速度记录为飞行指引仪的参考速度

3.使用油门和/或操纵杆控制速度，以便将ADI上的飞机俯仰与水平FD杆对准。当偏离参考速度时，按照FD指示杆返回参考高度。

4.如果要更改参考速度，可以按TCS（触控转向）按钮将当前垂直速度设置为新的参考速度（FD杆将移到中间）。

5.按下SBY（待机）FD模式按钮，断开飞行指引仪。

C-101EB上的飞行指引仪（FD）工作原理与C 101CC非常相似。两种飞机的某些FD模式不同。

飞行指引仪模式选择器（C-101EB）

GO AROUND:

复飞模式。复飞模式。复飞模式是通过按下GO AROUND复飞按钮来选择的。按下时，水平条将显示最佳爬升角度和垂直条机翼水平。之后选择横向模式时，垂直条将显示该模式，水平条将保持复飞模式。

HDG:

航向模式。航向模式是通过按下航向按钮来选择的。它使用航向选择器保存在HSI中选择的航向把手。它可与PAT或ALT模式一起使用。

ALT:

高度模式。按下ALT按钮选择高度保持模式。它指令所需的俯仰以保持气压高度。它应与机翼水平面连接，并可与下滑道捕获前的航向和垂直/垂直模式结合使用。

PAT:

俯仰姿态修正模式。俯仰姿态调整模式是通过按下PAT按钮来选择的，FD水平条将保持与ADI俯仰调整旋钮在前驾驶舱设置的俯仰。

V/L:

VOR或航道模式。按V/L按钮选择VOR或LOC模式。选择后，FD将保持航向，直到截获选定的VOR辐射或定位。

APP ARM:

接近武装模式。按进近武装按钮选择进近武装模式。选中此选项后，系统将为GS和锁定捕获做好准备。当锁定和GS被捕获时，V/L和GS将亮起。它可以与HDG模式结合使用。

GS:

下滑道模式。按下GS按钮选择下滑道模式。选择后，系统将提供用于LOC和GS捕获的命令。如果存在有效的LOC和/或GS信号，V/L和GS将亮起。

REV:

反向定位模式。按下REV按钮可选择反向航道模式。它允许飞回航线的方法，它可以用于两个俯仰模式，PAT和ALT。

SBY:

待机模式。按下位于前驾驶舱的模式选择器上的SBY按钮可选择待机模式。这将重置所有其他飞行控制器模式，并使命令条偏离视图。

GS EXT:

下滑道延长模式。当跟踪ILS时，计算机在通过中间标记后，自动调整其增益以补偿下滑道光束的变窄，将飞行指引系统从GS模式改为GS EXT（下滑道延伸）模式，并点亮GS EXT指示灯。飞行指引条的指示继续以标准化的方式显示要进行的机动。