第五代途胜的发布，可以看出现代哪些新设计和技术理念？

现代正式发布第五代途胜车型，可以从设计、技术等多个维度，看出其最新的趋势。对于了解现代汽车下阶段的发展规划，特别是结合索纳塔、伊兰特等车型，有一定的参考作用。

新车采用现代汽车i-GMP平台，在研发之初就根据不同国家和地区的用户需求，设计有长、短轴距两个版本，车身尺寸分别为：4630（+150mm）x1865x1665，轴距2755（+85mm）。这种原生设计就有加长版的做法，将大为提高车辆的整体性能表现。

设计部分，很早就有文章称，现代放弃了全面家族式样式的理念。从第五代途胜的发布，可以看出与较早前的索纳塔、伊兰特都有所不同，更有自己的特色。

新车整体沿用“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计理念，但是融入了“Parametric Dynamics（参数动力）”设计主题，目的在于“营造出强烈的潮流感和未来感”。从发布的图片可以看出，前格栅采用参数化设计，整体的塑造出前脸前卫、潮流的气质。同时又在其中自然的融入“隐藏式车灯”。这种手法，在索纳塔的日行灯上也可以见到。

在车身侧面，可以看到极具辨识度的腰线设计。在前、后翼子板凸出塑造力量感的同时，上腰线和前后车门共同塑造出前冲的姿态。总体上打破了现有的平直腰线的设计路线。深色车顶和下包围，整体降低了车身的视觉重心，进一步营造运动感。车尾在贯穿式尾灯之外，还有分体式尾灯。车尾底部的保险杠内部，也进行了棱形图形处理。整个车尾打造出一种新的风格，辨识度极高。

内饰部分，在官方给到的设计图中，可以看到一种包围式座舱并结合悬浮控制台的简洁理念。中控台和两侧车门，通过镀铬饰条和通风口的连接，形成一个弧形闭环。液晶仪表和大尺寸中控屏幕作为中间的凸出部分，彰显科技感。目前看，风量、温度等调节按键，均采用了触摸式设计。配合按键式换挡机构，内饰整体既简洁，又能衬托潮流设计感。

通过官方公布的图片，还可以看到车内采用了大尺寸的全景天窗。第二排放倒后，能形成纯平的储物空间。

智能辅助配置和动力两方面，能较为清晰的看出现代的技术发展路线。

智能网联系统部分，总体设计思路非常符合未来发展。官方提供的介绍里包含以下功能：

语音识别综合控制功能，用一个指令即可同时对空调、座椅、方向盘进行控制。现代汽车数字钥匙，可以用手机App启动车辆并上下车。升级版Bluelink。苹果CarPlay和安卓Auto。日历联动功能，用户在智能手机上设置好目的地后，可根据交通状况等因素提前告知用户出发时间。现代LIVE服务，增添实时交通和停车信息功能，可查看加油站位置、价格以及天气信息。位置共享服务，用户可将目的地或感兴趣的地点，从应用程序发送到车内导航系统。现代CarPay软件系统，可在合作的加油站或停车场，直接利用车辆导航画面实现结算。Car to Home系统，用户可在车辆上确认并控制家里的照明、空调等物联网设备状态。同时，整套系统支持OTA升级。

总的来说，这套系统的思路已经和当下我们能接触到的大部分电动车、自主品牌一线智联系统相媲美。对于中国市场，就看现代找哪家合作伙伴一起，更好的实施落地化的服务。若全部设计得以实现，在合资品牌SUV中，这套系统将处于较为领先的地位。

智能驾驶辅助系统部分，将采用Hyundai SmartSense 智心合一安全系统，含：多碰撞制动系统（MCB）、车道保持辅助系统（LKA）、车道跟随辅助系统（LFA）、驾驶员注意力警示系统（DAW）、远光灯辅助系统（HBA）、车道跟随辅助系统（LFA）等配置。在之前的实测中，这套系统的基础功能已经非常完善、好用。

动力方面，第五代途胜将提供12种不同的发动机选项，含：6种汽油车型、4种柴油车型、1种混合动力车型和1种插电式混合动力车型，均搭载“Hyundai SmartStream”技术。相匹配的是六速自动变速器（6AT）和七速双离合器变速箱（7DCT）。同时还将搭载最新的HTRAC智能四驱控制系统，有环保、舒适、智能、运动四种驾驶模式，以及泥地、沙地和雪地等路况的驾驶选项。

虽然在国内上市的动力系统暂不明晰，但现代在一款车型上的全面布局，一方面是技术综合实力的体现，另一方面也显示出第五代途胜在现代体系内部的全球化地位。

官方目前确切的信息是第五代途胜将在2020北京车展亮相，在2021年正式引进中国市场。鉴于设计的全面化，中国消费者将有很大概率体会到一款全球化车型。

文 | 吴剑

图 | 官方