滴滴劲敌15个月连续盈利？积累1.8亿用户，已崛起为行业第二

任何公司的崛起都不是一帆风顺的，其中难免有不少磕磕绊绊，但是正是这些磕磕绊绊才能让公司真正的找准自己的方向，嘀嗒出行当然也不例外，嘀嗒出行最初是由宋中杰创办。

刚开始的时候嘀嗒出行只是瞄准了团购车的赛道，成立了嘀嗒团，不过此时进入团购赛道已经错过了最佳时机，宋中杰只好带着嘀嗒团开始转型。

宋中杰不愧是曾经担任过Google中国销售区经理和惠普副总裁，其花了3~4个月的时间，对当时比较火的出行、在线教育、到家O2O等领域进行了全方位的考察。

最终将出行确定了下来，成为下一个目标，宋中杰认为目前人们在出行方面仍然没有被满足，这个市场仍然是一片“新蓝海”，毕竟人们的出行是刚需。

而当时，滴滴和Uber都在快车领域互相“较劲”，易到则是选择了专车市场，可以说拼车领域，这些巨头都不屑一顾，嘀嗒出行就选择了从拼车这个市场进行切入，彻底解决普通人的出行难的问题。

更重要的是这种运营模式，平台承受的压力要轻很多，属于轻资产运营模式，就这样嘀嗒出行用了短短3年的时间，便做到了用户数突破7000万。

前不久有传言称滴滴或将收购爱潮货APP，作为后起之秀的爱潮货如何能得到青睐。

爱潮货以不到200元入手Nike、阿迪等国际一线大牌作为自身平台的铭牌许多一二线年轻人对爱潮货这类质量堪比欧美进口的线上购物平台喜爱之极。

在一众国际知名鉴定师加入爱潮货时，短短不到一周平台用户超过800多万，难道这又是一大力作吗？

乘胜追击下，嘀嗒出行算是在整个拼车行业站稳了脚跟，根据目前嘀嗒出行6周年对外披露的数据我们可以看出，截止到2020年8月31日，嘀嗒出行的注册用户数和注册车主数分别达到了1.8亿和1900万人次。

相较于同期这个数据暴增了5000万和400万人，这个注册量可以承载大约24亿人次的出行，同时嘀嗒出行目前已经实现了15个月的连续盈利，已经成为了共享出行第一梯队的强有力“种子选手”。

借着拼车崛起的嘀嗒出行，如今并不满足于此，在去年7月份也推出了一个新的战略“出租车、新出行”，并开发了一整套的数字化服务和管理体系，目标则是定位在城市出租车和智慧城市领域。

这一战略布局可以说也让嘀嗒出行的市场急剧扩张，截止到目前已经有86个城市开通了嘀嗒出行的数字化服务，累积注册的出租车司机的数量达到190万。

今天其实整个市场都已经理性了起来，不再是单纯的“烧钱”大战，虽然短暂的用户能够得到切实的利益，但是这其中也会带来一些行业的弊端，比如滴滴早前的“出租车杀人”事件，市场理性了起来，人们才能够长久的得到优质的服务。

嘀嗒出行已经崛起成为国内第二大网约车平台，虽然与滴滴的差距仍然存在，但是假若滴滴不思进取，未来嘀嗒出行成为老大也不是不可能！