北京时间9月23日凌晨,特斯拉电池日在美国举行。会上,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克展示了特斯拉最新的电池技术。
得益于电池成本下降了56%,特斯拉新款车型的售价将达到2.5万美元(约合16.9万人民币),低于Model 3的售价,进一步实现特斯拉电动车平民化的造车初衷,搭载新电池技术将使得这款车的续航达到1000公里,这款车将在未来3年内推出。
马斯克表示,目前电池生产主要存在两大问题,电池工厂规模有限和电池成本过高。对此,特斯拉提出了解决问题的5大措施是:电芯设计、电芯工厂、阳极材料、阴极材料、整车整合。
特斯拉自研的新电芯将采用更加简单的制造工艺,在拥有更强寿命的同时获得5倍能量。在生产层面,电池产能将提升6倍,目标在2022年产能达到100GWh,2030年达到3TWh。
整车结构也根据电池技术进行调整,进一步弱化模组概念,电芯直接到车,电池将成为车架的一部分。
在电池日环节前,特斯拉举行了2020年股东大会。马斯克在会上表示,特斯拉上海工厂的未来年产量将达100万辆,包括目前量产的Model 3和即将在今年年内投产的Model Y。
特斯拉去年累计交付约36.75万辆。马斯克预计,今年电动车交付量将增长30%-40%,这意味着今年特斯拉将交付47-51万辆,最高超出此前的50万辆目标。
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