颠覆未来？续航700km，从领克ZERO概念车，看智能化、电动化布局

根据官方信息，领克全新纯电动车DC1E，正式更名为领克ZERO概念车，而该车也将在9月26日的#2020北京车展#正式亮相。

那围绕该款产品，到底有哪些亮点？围绕该款车型，又有哪些故事？

带着这些问题，我们来一探究竟。

领克ZERO概念车产品概要

领克ZERO概念车早前已经有报道，该车将亮相北京车展，而且该车是基于吉利旗下PMA纯电动平台打造，或将于2021年正式上市。

外观方面，领克ZERO概念车延续了领克家族化造型语言，领克标志性的分体式大灯、贯穿式前格栅，非常具有辨识度。

与当前领克的现有产品领克03等燃油车型有很大的相似性。

侧面来看，领克ZERO概念车线条也是非常的流畅。同时，领克ZERO概念车采用隐藏式门把手，符合纯电车型设计的大趋势，一定程度上改善了整车的风阻性能。

尾部，领克ZERO概念车采用遛背造型，同时配备后扰流板，特别强调的是，由于领克ZERO概念车采用高辨识度的贯穿尾灯设计，与前部造型相呼应，非常具有视觉冲击力。

领克ZERO概念车的量产版定位于中大型产品，尺寸方面长宽高分别达到4850/1980/1530mm，轴距达2999mm，比领克03的尺寸要大很多。

内饰方面，领克ZERO概念车搭配小巧的电子挡把、大尺寸中控液晶屏，同时支持供全场景、全周期FOTA功能，而且该车还具备较高水平的自动驾驶能力。

动力方面，领克ZERO概念车配备容量为100kWh的动力电池组，纯电航里程NEDC工况下达到700km。

在加速性方面，领克ZERO概念车0-100km/h加速时间3.9秒。

在整个电动车型中，整体性能堪称优秀。

领克未来规划

领克ZERO概念车是领克首款纯电动概念车，也是SEA浩瀚纯电动架构的首款车型。

而根据信息来看，领克ZERO概念车也是未来量产车的雏形。

实事上，领克SEA浩瀚架构覆盖1800~3300轴距范围，级别从紧凑型车道中大型，类型包括轿车、SUV、MPV、旅行车、跑车、皮卡等。

根据领克信息，在SEA浩瀚架构上，已经有超过7个品牌16款以上的车型正在研发当中。预计未来，该架构也成为领克不断推出全新车型的源动力。

在智能网联功能方面，领克未来的产品也将通过全新的架构，能够实现整车FOTA，即迭代车辆电子电气架构的控制策略，实现车辆性能层面的OTA、娱乐功能的OTA。

同时，硬件层面的核心芯片，领克也将逐步实现自研。

提现到自动驾驶功能方面，领克计划在2021年，个人车辆实现在结构道路的高级自动驾驶（L3）；

在2022年，Robot Taxi实现结构道路的完全自动驾驶；

在2023年，个人车辆在开放道路，实现高度自动驾驶；

在2025年，Robot Taxi在开放道路，实现全完自动驾驶。

总结

领克ZERO概念车应该说是领克开启电动化转型的起点，而从其整体商品性来看，也是可圈可点。

期待该车型的正式上市，车庸也对该品牌后续的产品战略将持续关注。

（车庸，车企研发主管，多年从事品牌战略、产品研发及市场分析等工作，擅长挖掘行业热点及趋势。欢迎大家关注车庸，在下面留言，方便进行深入讨论~）