豪华智能百万超跑，高合HiPhi X隆重上市！

随着2020年疫情的影像，汽车高端市场“百家争鸣”，风起云涌，也随着高科技的快速突破和气候变化的严峻形势，燃油汽车的品牌光环在过去的一个世纪里不再那么耀眼，而相反的，许多新能源汽车凭空诞生，一路大踏步前进。2020年，无疑是汽车行业的“慢车道”时期，但新能源汽车的势头似乎保持良好，虽然各种车展的延期和取消也让我们失去了近距离接触行业先锋技术的机会，好在推迟了半年的北京车展正式回归。在仍处于蓝海市场的豪华智能电动领域，高合HiPhi X是最受期待的新车之一。而9月，华人运通品牌旗下的首款量产车型——高合HiPhiX正式上市，创始版车型的售价区间为68-80万元。

智能的城市系统

中国快递成立才三年，很低调，而它的创始人是丁磊，他在汽车行业工作了30多年，曾经是上汽通用的传奇人物。他说:“造车可能是别人人生第一次，我们一辈子都会这样。”中国快运一上线，就沿袭了“人性化+智能科技”的硬核和落地风格，中国运通的一个关键词是“智能”，但并不局限于我们看到的智能车内系统，而是直接对应着汽车驾驶的生态路线，从产品——“汽车”，到驾驶地点——“道路”，再到城市的整体智能体验——“城市”，2019年1月20日，中国快运在江苏盐城开通首条“智慧之路”。

自动驾驶行业的软肋

中国人已经抓住了自动驾驶行业的软肋，以V2X车路协调技术为核心，将高成本的传感设备转移部署到路边，而路边设备通过5G等传输协议，将感知到的交通信息发送给车辆，实现自动驾驶，接入交通宏观调控，如果能广泛推广的话，因为主要靠早期的软件和架构开发，不需要在道路本身也就是硬件上下大功夫，成本也是可观的，可复制的。

智慧城市获得收入

此外，丁磊透露，中国人民通过交通项目和智慧城市获得了一定的收入。似乎造车和城市的多元化布局并没有给国人造成困惑，反而更好的为造车提供了储备资金和技术支持与此同时，在上个月结束的世界人工智能大会上，微软宣布与中国快递达成合作，赋予其权力。之后，中国快递公司生产的高合汽车将搭载全球首个情商合作伙伴HiPhiGo，完成微软“AI+汽车”目标的首次落地。

传统汽车公司由于硬件实力不足，无法与微软以外的软件巨头合作。而中国汽车产品，如高合HiPhi X，拥有全球首个开放式电子电气架构-HOA超体电子电气架构，独特的底层计算单元和边缘计算能力，V2X通信能力，500+传感器布局等优越的硬件优势，让一切成为可能。