轨道交通蓄电池在线监测系统有哪些优点？

蓄电池在线监测系统，能有效解决轨道交通行业蓄电池维护的难点和痛点，相对于传统人工方式，传统的电池巡检仪，以及目前市面上一些蓄电池监测产品，有着一下几个优点：

1、替代人工巡检

蓄电池在线监测系统，通过蓄电池本地监测装置，能远程实时对轨道沿线各个站点进行运行要求的数据采集，采集电池组电压、电池组电流、电池组电压均衡度、电池单体电压、电池单体内阻、电池单体温度、电池单体SOC、电池单体SOH等。通过轨道交通专用数据网或数据传输网，将数据传送至控制中心服务器。完全可以替代人工巡检繁琐的日程工作，把日常维护巡检中的危险性和故障性降到最低，进而降低运维成本，真正做到各个站点机房无人值守。

2、总线供电技术

市面上的分布式电池监测产品，大都从电池取电。电池监控模块从电池取电，会加快消耗电池电能，更为关键的是，如果电池监控模块因生产质量不一致，及现场运行故障，会造成消耗电能的不同，进而对运行电池组的一致性产生冲击，可能造成电池电压新的不平衡。北京群菱蓄电池在线监测系统电池监测模块，采用主机总线供电技术，无需从电池供电，能有效维护运行电池的电压均衡；

3、单体模块地址自动配置

市面上的分布式电池监测产品，大都需要人工设置地址，安装调试环节费时费力，还容易出错。北京群菱蓄电池在线监测主机，可以一键自动搜索各个电池单体监测模块，自动配置通讯地址，无需人工过多干预和设置，有效减少工程工作量和配置错误，进而很大程度提高调试维护效率，减少调试出错，降低调试、运维成本。

4、高精度内阻测试技术

市面上的电池监测产品，两线制测试内阻居多，根据内阻测试电路，会引入导线内阻误差。蓄电池内阻是毫欧级，一旦有导线内阻引入，对蓄电池内阻精确度影响较大。人为补偿导线内阻，将增大调试工作量，增加调试、维护成本，并且补偿值难以准确估算。北京群菱蓄电池在线监测系统单体采集模块，采用开尔文四线制法，消除导线引入的内阻误差，保证测量内阻高精度。同时，该产品采用近1KHz的内阻测量频率，有效避开常规UPS工频干扰，保证了内阻测试结果的准确性。

5、丰富多样的测量数据

市面上的电池监测产品，大都提供常规的内阻，温度，电压，电流及SOC测量功能，北京群菱蓄电池在线监测系统，还提供纹波电压，纹波电流，漏液，液位检测等更加丰富的测量数据。基于这些数据，通过后台大数据分析系统，更准确的对运行的蓄电池进行故障预测分析、健康预测分析，优化了蓄电池的维护手段，实现蓄电池的状态维护，延长了蓄电池的使用年限。

蓄电池在线监测系统，不仅弥补了传统蓄电池维护与检测上的步骤，节省了大量的维护时间和人力、物力的消耗、降低维护成本。同时能及时发现和甄别落后、失效蓄电池，发出系统安全预警，避免事故的发生，进而提高蓄电池维护质量和效率，也提高了电源系统运行安全性和可靠性。