“物流图表”物联网和数字化构建合同物流新竞争力

从行业的角度看，合同物流的个性化要求高，规模化程度低。快递行业已经走向了高度的标准化，而合同物流还非常个性化。高度个性化会带来行业发展的问题，如规模化程度比较低，未来还没有办法突破。并且合同物流的瓶颈已经出现，即传统竞争力在失效，而新的竞争力尚未形成。

在传统合同物流里有三个关键要素，首先是作为合同物流，能拿下客户是第一要素；其次是资金垫付能力；第三是风险承担能力。新的竞争形势下，原来个人关系会逐渐让步给综合服务能力；资金垫付可能会被物流金融等新领域改变；单纯的赔付能力也会让步给保险服务。在服务货主时，货主往往需要具备物流方案设计能力，提供物流透明及过程数据服务能力，资源整合能力等新要素。而在底层数据端，要么是没有数据，要么是数据不透明，没办法去驾驭。

通过物联网与数字化去突破合同物流的瓶颈有三个方向：一是物流基础设施的物联网化；二是供应链全链条的数字化；三是物流场景的智能化。需要将物流设施要素、场景，通过位置图像应用及无线传输等技术方式实时在线连接。物联网化拿到这些数据后，可以做实时感知，能实时知道车的位置，货的状态，司机是否疲劳驾驶；也能做过程预警，如在冷链运输过程中，车厢温度可能因为种种原因没达到要求，能利用技术事中干预；还有无人化应用，实现实时远程控制。

最终构建物流控制塔，打造新的整体竞争力。站在合同物流的角度，无论是货主还是物流企业，想要打造一个高效协同的订单交互价值链，构建控制塔，就需要换一个思路，自上而下思考。在打造交互价值链时，一定要把目标定清楚，分解目标，然后用数据去表达，发现问题，持续优化，再对目标进行预测。

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