顺丰快运大动作来了

我们都知道，顺丰快运包含旗下两大品牌——顺丰快运和顺心捷达。快运江湖同样属于“兵家必争之地”，在10月10日，快运江湖一大鳄来了一次大动作，即：顺丰快运宣布其产品全面升级，除了原有的重货包裹名称未变外，“小票零担”更新为“标准零担”，“大票零担”更新为“大票直送”，“重货专运”更新为“整车直达”。

没有专门去了解过的人，可能感受不到里面蕴含的深意，我们用快运行业不同公斤段的产品一一对应来更加直观的感受下。

重货包裹：20KG—100KG，高时效，专业入户服务生态产品；

标准零担：100KG+，门到门，零担快递化标准服务；

大票直送：500KG—3T，高性价比、定制服务、全程保障；

整车直达：3T以上整车运输服务，点到点、到多点整车运输，灵活客制化，全程可视。

看完这些产品对应的公斤段后，应该感受到了顺丰快运的野心，这四大产品的相加，等于就是要吃下整条产业链的节奏。

快运行业的玩家都知道，快运市场容纳度大，快运玩家对公斤段的认知也不一，各说各话，使得摸不清范围边界。而这一次顺丰快运的产品升级，另一层的意图是，试图设定行业标准，想要解决行业内业务线交叉、产品重合的痛点。

顺丰快运这一次的产品升级，对于有时刻关注顺丰快运的业内人士来说，应该是意料之中。毕竟，顺丰快运作为跨界玩家，从今年的多番变化看：升级设备、优化资源配置、优化计价模式、推出“个性化抛比”、定制化服务……可以知道，顺丰快运努力在快运行业打造出“顺丰快递”一样的品牌，想要把顺丰快运做出顺丰旗下又一主业。

作为跨界的顺丰快运，从一入场就以“增速快、品牌强、规模大”的成长速度在快运行业取得一席之地。而顺丰这样的成长速度却受到许多人的误解，认为不是顺丰这个品牌，顺丰快运不会走的那么快。

由于顺丰快递品牌的成功，使得好像顺丰快运能达到什么成就都是正常的。正是这样的固化思维，顺丰快运常常备受压力，而这一次顺丰快运的产品升级，虽有压力，但相信顺丰快运能抗住压力，为自己正名，开启顺丰快运的时代。

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