网络货运后半场，政策监管实行首收紧，现在加入还来得及吗？

网络货运平台兴起后，给物流行业带来了很大的变化，成本的降低，效率的提升，但同时也产生了很多问题。近日，交通运输部发布了《关于进一步做好网络平台道路货物运输信息化监测工作的通知》，对网络货运经营又进一步加强了，要解决部分省份网络货运检测系统建设滞后、网络货运企业数据上传不及时不完整、监管不到位等问题。

通知表明，各省级交通运输主管部门需按照相关规定，建设好网络货运检测系统，并督促网络货运企业按照规定及时上传企业运输单据。避免企业出现资质异常、入网异常等问题。

并且，交通部还公布了检测评估指标，主要有以下三类：

技术合规，平台持续稳步提升

网络货运平台技术合规，主要包括，在平台运营中，企业各单据的上传、货物运输过程中车辆位置信息的实时更新以及车辆与货源信息匹配率等各类校测需要的基础性信息是否合规，这需要考验网络货运平台的技术质量是否过关，只有好的技术团队，才是平台持续稳步发展的基础。

经营合规，长久规范化发展

经营合规主要指企业车辆资质合规、实际承运人资质合规和平台经营上是否规范化，在整个道路货物运营链条中，是否从源头开始，托运人、承运人、实际承运人三个方面，使得整个增值链条合规。

能力促进网络货运发展

入局网络货运，能力指标也是很重要的一项，主要从入驻企业的运力规模、完成运单量、完成货运量等方面综合考量。也就是说物流企业加入网络货运，要有一定的发展基础，才能在自身企业经营不违背的前提下发展网络货运，从而实现快速转型升级。

尽管，通知的发布，要对网络货运经营者进行进一步的规范，对网络货运开始进入后半场，尚未加入平台的物流企业来说，局势仍然明朗，和优质的网络货运平台合作，可以依靠平台优势和企业自身发展方向相融合，会起到事半功倍的效果。

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