从丢车到丢人，生活中不能忽视的风险管理

最近因为觉得坐的太多，缺乏锻炼，但又不太喜欢跑步，所以给自己立了个新项目——骑（山地）车上学，单程15公里，距离适中，锻炼力度尚可，不会因为体力消耗过大影响上课。

理想很丰满，现实很骨感。在项目进行到第二晚的时候，一个意想不到的结果发生了，车子丢了。我没有秋菊打官司那种执拗劲，却也根据报J的见闻收获了这篇文章在派出所过夜时，我看到的人生百态。

上面的文章主要写了我的见闻，而这次意外丢车，给系统学习了项目管理知识并拿到信息系统项目管理师证书的我来说，也是相当丢脸了。丢脸的原因在本文最后，现在脸上还觉得火辣辣的。

事后，我进行了深刻的反思，这次的问题，主要出在项目管理十大领域中的风险管理。风险管理相当重要，也最容易被我们所忽视。这次是我丢车加丢人，你在生活中是否也因为忽视了一些小风险而造成了巨大的损失呢？

Part 01

不能忽视的风险管理

先切入正题，来看看什么是风险管理。风险管理就是辨别项目中存在哪些风险，分析风险的种类和成因，以及制定风险应对措施的一系列过程，目的是将风险的积极影响最大化，消极影响最小化。

风险管理大致可以分为六个过程：

1、风险管理规划

这个过程将决定如何进行规划和实施项目风险管理活动，可以根据项目目标、项目人员构成等情况作为参考，对项目全局有个整体的认知。

2、风险识别

将识别哪些风险会影响项目，可以以头脑风暴、总结历史经验的方式来识别项目存在的风险。例如骑车这个项目，可能遇到的风险就包括：

风险会根据项目的时间、参与人员发生变化，例如有心脏病等基础疾病，那么发病风险也属于风险之一。

3、定性风险分析

在定性分析过程中，将对风险的概率和影响进行评估，进一步对风险排序，以便进行下一步的分析和行动。

这个过程中，可以将上一步识别的风险进行分类排序，例如按风险严重程度区分为高风险、中等风险和低风险，或者按发生概率区分为大概率、中等概率和低概率，当然也可以交叉分析。

这里我用风险程度进行划分：

其中，爆胎为低风险的原因是城市路段，路况相对较好，无路灯为低风险的原因也是城市路段，全程都有路灯。

4、定量风险分析

这个过程将对定性风险分析的结果进行量化评估，往往需要数据和模型的支撑，可以让风险的程度表现的更为精确。例如决策树分析、历史资料法等。

因为自行车轻微事故较多，暂未找到自行车相关的统计数据。但是通过查阅新闻，我们可以根据电动自行车交通事故的报导迁移得到自行车交通事故的量也呈现逐年上升的趋势（因为共享单车的存在，骑车人数比以前有较大提升）。一旦发生事故，对整个项目的影响可能是毁灭性的。

如果我带了骑行头盔，将可以将车祸带来的风险降低，从而增加项目整体的完成度

5、风险应对规划

我们已经识别出项目中可能遇到的各项风险，接下来，就是针对各项风险针对性的提出应对措施

6、风险监控

在项目执行过程中，风险总是不断在变化，例如交通法规规定机动车见到行人过马路必须让行，车祸的概率就会降低，例如最近是雨季，天气变化的风险就会增大，我可以将便携式雨衣改成能更好保护自己的雨衣，提前看天气预报选择其他交通工具。

Part 02

风险管理的启示

道理我都懂，却为何偏偏丢了车？那是因为我有以下几个错误的认知：

1、车龄比较大，觉得被盗的可能性不大

2、因为疫情的原因，进入学校的管理还算严格，偷盗的情况可能会比较少

3、觉得停车场可能比较远，不是那么方便

基于以上认知，我做了以下错误的决定，并最终导致车辆的丢失：

1、只上了一把防君子的软锁

2、随手停在教学楼前

3、没有提前了解有人值守的停车场

真正打脸的时刻是在我找到停车场之后，发现距离上课的教学楼只有百米时，我的心情无比沉重。

停车费也很便宜，取车时段早7点至晚11点，包年仅60元。

最终，因为我对风险管理的选择性忽视，丢失了我心爱的小车，骑行锻炼身体的项目临时宣告破产。

Part 03

概率角度看黑天鹅

我们生活中会遇到很多类似的时刻，选择性的忽略了那些微小的可能性，最终造成了难以承受的后果。

都以为是随机性选中了自己，可小概率事件，经历的时间足够长，次数足够多，发生的可能性将成倍增加，最终达到我们不能承受的程度。

我从数学的角度简单展示一下，一件事成功的概率是1%，重复做了100次（假设过程中概率不变），第100次成功的概率仍然是1%，但是，这100次中，至少成功一次的概率，等于1减去一次也不发生的概率，也就是1减去99%的一百次方，大约是63.4%。

因此，我们在做产品和项目的时候，都不能忽视了那些隐藏的风险。从这个角度来说，我们每个普通人应该配置保险啊。此处应该有广告，可惜没有。

风险管理，你学会了么？

动图来自SOOGIF

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