中东快递行业面临缺乏相关法规监管问题

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尽管大环境充满挑战，但在阿联酋运营的快递公司的前景仍然乐观，他们表示随着电子商务的蓬勃发展，该行业将继续蓬勃发展。

领先的参与者和行业监管机构表示，在线购物不仅产生了对快递服务的需求，而且还为一些现有的快递公司创造了商机并促进了运营。

阿联酋邮政发言人说：“到2020年，我们对最后一英里投递的需求已经增加，并且预计这一趋势将持续到2021年。”

“在阿联酋邮政，由于阿联酋消费者在线下订单的数量增加，我们提高了电子商务包裹的运送能力。因此，我们通过量身定制的解决方案来支持电子商务的增长，而我们的重点是最后一公里交付。

发言人说：“我们坚信，本行业的持续增长取决于对客户的关注，保持成本效益，增加便利性以及使我们的产品多样化。”

来自墨西哥的某快递总经理Sachin Gupta表示，电子商务领域出现了飞速发展，但与此同时下降了在公司帐户中，有许多人正在迁移到电子发票和银行转帐，从而降低了快递公司在支票托收等方面的作用。

Gupta说：“我们认为，未来几年快递行业的需求将出现巨大增长。”

Mordor Intelligence发布的最新研究数据称，预计阿联酋的快递市场在2020年至2025年之间的复合年增长率将达到7.5％。该研究称随着电子商务的日益普及，未来五年该地区的电子商务和国际贸易的增长将推动快递市场的增长势头。

DHL对不断增长的阿联酋国内快递业务表示完全信心，并表示阿联酋是DHL在该地区的主要市场之一，并将继续在该国投资。

“我们将继续投资于我们的本地基础设施，空中和道路能力，以满足不断增长的市场需求和客户的未来需求。我们的扩张战略与阿联酋致力于加强物流业的经济愿景保持一致，作为该地区领先的物流企业，DHL的重点仍然是帮助促进阿联酋与世界各地重要商业枢纽之间的贸易联系。”阿联酋DHL Express经理。

但是在阿联酋缺乏相关法律法规的监管，许多私人公司在没有任何快递业务许可证的情况下经营。此外，一些送货公司从最低的许可费开始，就已经渗透到快递行业市场中，因为它们以最低的成本运营，从而抢占了大部分业务，因此与注册的快递公司相比，向客户提供的价格要便宜得多。

“许可证颁发机构应严格监控这些没有许可证的公司。此外，许多私人从事的送货活动完全没有成本，只有汽油费。”

阿联酋邮政发言人说，由于疫情导致航班停飞，该公司的国际业务面临最大的挑战，因为各国之间的联运线路受到影响。但是，已采取步骤通过货轮，海运和其他空中运输路线重新安排材料。

他说：“我们已经能够在许多国家恢复国际邮政业务，并继续与我们的邮政合作伙伴合作，以恢复向所有目的地的服务。”

在回答问题时，他说某些客户没有提供入库货件的所有必要信息和完整地址，这阻碍了交货过程。

“我们建议他们认真填写自己的详细信息，以确保他们的货物到达阿联酋，并且可以轻松联系他们以安排交货。此外，我们应提高客户对某些电子商务网站的国际运输准则的认识。”

阿联酋邮政集团表示，在疫情之后，各个行业的企业都面临某些挑战。

“由于在线购物需求的增加，我们确实看到了公司对在其运营中引入快递服务的兴趣增加了。相同的需求为一些现有的快递公司创造了机会并促进了运营，”阿联酋邮政集团发言人说。

“作为快递行业的推动者，我们正在与全国各地的经济发展部门和有关当局紧密合作，以支持快递公司的最新变化并促进其业务增长。反过来，我们要求他们继续遵守阿联酋的法律和法规，以确保其业务和客户的质量，安全和保障。”