嘀嗒出行智慧系统助力扬招出租车数字化升级

出租车作为出行市场的主要运力，数字化转型升级已成为各城市推动巡游车出租车改革攻坚的重要抓手。在数字经济的时代，互联网和科学技术让各大的行业的发展按下了加速键，数据作为关键生产要素已经成为了各界的共识，当前，全国绝大部分的城市都在发展智慧交通，对于智慧交通而言，让出行数据被更高效、全面地收集，同时构建更高效全面的数据管理和应用体系，则是重要基础。只要这样，数据才能更好的指导当下，预测未来价值，发挥最大的价值。

整合扬招数据，并不是遥不可及的想象，随着经济的快速发展，一切都在发生着变化，据相关数据的粗略统计，过去几年在出租车数字化升级的大背景下，全国目前规模以上城市的巡游出租车中，已有超过80%都搭载了车载智能终端。同时，各地出租车都在加快升级换代，车辆更新的两大重点便是新能源和智能车机的安装。与网约车目前不足10%的硬件安全装率不同，出租车在各地政府的推动下，未来将有望实现100%的硬件安装，这意味着其后续出租车在智能化、网联化方面拥有更大的潜力，能够在交通新基建中发挥更大的数据价值。

但是，这并不是绝对的，出租车行业的车载硬件也存在未被充分发挥作用的情况，一方面，要实现兼容性并让数据统一起来要面临很多的挑战，另一方面，过去这些车机主要是用于相对简单的服务管理监督，其在人工智能和车联网方面潜能，并未得到充分开发利用。事实上，在过去，由于扬招数据收集十分的困难，导致其价值并未得到充分的开发，这就使得后续的数据整理管理建设等相对的滞后，加上在过去本身的成本比较高，很多车机之间都是数据孤岛，导致数据沉默，随着时间的慢慢流逝，渐渐的消减了其本身的价值。

嘀嗒出行产品副总裁朱敏此前曾表示，“光一个城市内的出租车上的车机，就可能来自十几家供应商，数据设备、数据格式就有好几套，在数据整合方面是有难度的。得一家一家去沟通，这使得在当前，来自车机的数据整体质量、数据设备的性能还很难达到手机的水平。“这也是出租车新基建的一大痛点：基础数据收集的效率和质量。嘀嗒出行三化项目的一位相关负责人坦言，克服不同系统的设备的数据标准不统一的问题，其实也是智慧出行系统在开发过程中所攻克的一大难关。嘀嗒出行通过智慧出行系统有效赋能车机，以及车机的不断升级，则是提升扬招数据收集的效率，质量和规模的一个重要途径。这也能打通出租车新基建中的关键环节：让车辆本身更加高效地“入网“. 让不同车辆的不同设备，不同标准的数据，可以被更高效和深度地整合、分析和利用，从而反哺出租车行业的各相关方。

嘀嗒出行相关负责人表示，嘀嗒出行的智慧出行系统，在未来也将会针对一个城市一个城市的出租车来进行定制开发，让每个城市内出租车的不同车载设备及标准的数据，能够通过统一的软件实现兼容性收集，从而有效助力每一个城市的巡游车数字化。