特斯拉的成功，在于人家卖的是服务

要说成功的电动汽车品牌，很多人都会提名特斯拉，特斯拉成立于2003年，成立到现在已经超过17年了，不过特斯拉进入国内的时间比较晚，很多国内老百姓甚至没有听说过特斯拉。特斯拉刚进入国内的时候，很多人对特斯拉只有一个印象，那就是价格非常贵，当年特斯拉的价格超过60万了，让人触不可及。

当年特斯拉的价格如此贵，加上关税后落地价至少要70万到90万，特斯拉成为了有钱人的标配。很多普通老百姓都不明白，特斯拉为何卖这么贵还有人买，其实特斯拉卖的从来就不是车，而是服务。当年我国的电动汽车屈指可数，特斯拉率先提出了一个概念，为所有特斯拉车主免费修建充电桩，光是这一句承诺就俘获了大量的好感。

特斯拉除了服务非常贴心以外，还满足了消费者被限制住的需求。以前燃油车是我国汽车市场上的主流，大家买了燃油车不用受什么限制就能上路行驶。现在我国大城市里限行限号政策越来越严重，很多消费者买特斯拉完全是因为一块绿色的车牌。

买了特斯拉后就能享受不限行不限号的服务，车主想什么时候上路都可以。而且当年国内的电动汽车数量很少，很多国产品牌的新能源汽车都不上档次，那些经济实力比较强的车主想买一台上档次的电动汽车，几乎只有特斯拉一个选择。特斯拉既提供了出色的驾驶体验以及高端的配置，又能满足有钱人的虚荣心，这不是一举两得吗？

车主王先生说自己三年前买了一辆特斯拉model s，当年这款车的落地价接近100万，车主花100万买一辆电动汽车并不是看上了特斯拉超强的续航里程，和车内的高配置，完全是因为面子。王先生说自己名下有一辆保时捷，还有一辆宝马，根本不缺豪车，他想买一辆更有品位的豪车，让朋友对自己刮目相看，挑来选去才会选择特斯拉。

总而言之，虽然有人说特斯拉的内饰做工粗糙，接缝不齐，门把手还出现断裂的问题，就连天窗都容易漏水。但是特斯拉的潜在购买群体根本不在意这些，因为人家买特斯拉看上的只是特斯拉提供贴心的服务和一块特斯拉车标而已，至于车内做工怎么样，人家根本不在乎，有钱人家中可不止一辆车，大家有什么想说的呢？