万万没想到，“大户人家”竟然这么抠！

2020年第三季度，尽管河西基地涂装车间面对着比2019年更严峻的市场形势，更复杂的生产模式（新班次启动、单双线切换、CN150M\CN110P\N350P等车型转产爬坡），但涂装车间每月单台能耗成本依然做到持续下降，2020年5~10月的单台能耗成本对比2019年同期下降49.26元/台！

既然节约这么多白花花的银子，那是通过什么人什么方法做到的？想必大家一定非常好奇，今天就让我们来认识下这些逆势降能耗的能人巧匠，看看他们怎么说？

涂装“第一财团”

能源网格化，节能系统化！

涂装车间的“财团”就是CIP组，他们掌控着车间各生产线能源成本数据，伙伴们经常开玩笑说，CIP工程师每天手里都是过千万的项目，涂装“第一财团”当之无愧。“第一财团”的CIP工程师黄履环，通过建立详尽的设备能耗台账能源网格化，每条生产线每台设备的功率\能耗\状态等清楚记录在案，“一组统筹全员节能”开展节能系统化管理，精准识别每一个节能机会。

达成这些的前提，是CIP工程师们夜以继日的细致工作：能源计量表定期维护检定确保基础数据精准；每日车间能耗数据统计监控每个能源点；每周车间能源巡查寻找节能点；每月总结能耗成本情况找到降本突破点；能源指标分田到户人人有可为……能源网格化，节能系统化！

涂装“大户人家”

四两拨千斤，花少钱办好事！

作为涂装能源“大户人家”的设备工段，他们的能源设备遍布车间内外一二三楼，有设备的地方就有他们资产，名副其实的大户人家。家大业大的设备工段，面对能耗成本的压力就越大，这不他们从车间能源网格化识别：喷房系统送排风机运行频率越高负荷越大，电机运行的耗电量越大，喷房现场风速就越大，同时，调控温湿度的能耗也就越大……这里面的节能降耗，大有可为。

原喷房风速工艺控制要求是0.3m/s～0.5m/s，由工程师、设备工段组成的降本团队，在不影响设备、质量的前提下，率先在涂装C线开展各种降频变化点验证。验证降风速况下喷房机器人段、手工段喷涂对车身质量、外观的影响、保洁频次变化等，最终成功将喷房的风速调整至0.2m/s，跟踪车身外观数据无变化、保洁频次未增加。四两拨千斤，花最少的钱办最好的事，风机降频后年节约45.86万元，也为后续喷房温湿度调整夯实基础。

涂装“能耗巨头”

夏天找最热、冬天找最冷！

河西涂装3C1B工艺施工窗口极窄，AB线面漆喷房常年保持“温度25℃±1、湿度76%±2”这个恒温舒适圈，频繁开制冷机组和锅炉设备供应冷热水调整温湿度，名副其实的“能耗巨头”。车间专家组和面漆工段就想有没有一根“金箍棒”能捅破原有施工窗口，跳出舒适圈，将“恒温模式”变成“变温模式”？

此时，“颠覆创新”犹如涂装人的金箍棒，他们从提高喷房温湿度、拓宽施工窗口对车身质量的三大影响因素“痱子、流挂、失光”进行突破：针对痱子，9个手工喷涂点SOS的创新优化，提高喷涂适应性，15个色漆颜色边角的工艺参数优化，提高油漆包容性；针对失光，开发5份堵线、洗杯等控车技巧教材，针对不同喷房区段的机器人流量调节及手工喷涂补救方法；

针对流挂，12个机器人仿形细节的创新喷涂方法及指令，提高程序对油漆变化的适应性。通过攻关团队精确调整，最大程度将喷房温湿度接近外界实际温湿度，从而减小能耗的调控。7、8、9、10月，温度平均控制提高约2度，湿度控制提高1~4%左右，破蛹而出节约89.76万元/年。冬季到来，降本团队继续挑战喷房原有的温湿度控制范围，夏天找最热、冬天找最冷，找到最优的“变温模式”。

2020年第四季度，河西基地涂装车间全员会继续传承发扬950精神，不等不靠开展降本增效工作，在年终冲刺的这场硬仗中，打出五菱人的精气神——艰苦创业、自强不息、创新创造、卓越执行！

- 图文 / 河西基地 -