信標鏈上線——以太坊2.0燈塔點亮，該準備買船票了

在剛剛過去的幾個小時裏，區塊鏈世界裏發生了兩件堪稱年度大事件的大事。

首先是比特幣突破了三年前的巔峰——19875美元，然後在19888美元開始斷崖式下跌，僅僅兩個多小時就跌到了18080美元。

如果說比特幣的行情是突如其來的意外事件，那麼以太坊的信標鏈上線則是如約而至。

時間終會覆蓋所有比特幣在短期內的波動，但信標鏈則會在區塊鏈世界裏一直都存在，並且會越來越重要。

以太坊2.0的燈塔

信標鏈也即Beacon Chain，Beacon意為燈塔、信號浮標，是以太坊2.0係統的核心。

因為以太坊2.0對於擴展性問題的解決方案是分片鏈——

由許多條鏈來分擔處理技術及交易等，所以就需要協調和管理這些分片鏈的工作，而信標鏈就是負責這方麵工作的。

以太坊基金會Danny Ryan表示：“信標鏈的上線是一項巨大的成就，為以太坊的可擴展性、安全性和可持續性奠定了基礎。”

按照以太坊2.0的願景，信標鏈將在處理速度上與PayPal和Visa保持同步，同時在透明性和支付終結性方麵可以與之匹敵。

當然，以太坊2.0的還遠未談得上真正到來，許多願景也就無從落實，但並不意味著信標鏈與普通投資者無關。

作為產業的Staking

以太坊2.0采用的是PoS共識算法。礦工（或者更準確來說是節點參與者）除了需要開啟計算機、穩定運行之外，還需要質押相應的資產成為驗證人。

對於投資者而言，抵押ETH就可以挖礦，不過前提是要成為驗證人節點。

所以說，以太坊2.0注定會讓staking成為其生態中的重要產業。

而信標鏈的正式啟動則意味著staking已經開始了——投資者以太坊1.0的代幣存入合約，然後就能獲得以太坊2.0代幣的質押激勵。

所以信標鏈的上線標誌著以太坊2.0的燈塔正式點亮，投資者質押32個ETH就能夠通往以太坊2.0了。

但這時候出現了一個本不成問題的問題——由於經過了2020年火爆的DeFi，用戶在長期鎖倉之外多了很多種選擇，比如各種質押收益。

那麼在短期內就有可能獲得高額回報的質押收益與長期鎖倉之間出現了結構性衝突——鎖倉與流動性。

存量競爭從來都是有我無他，或者有他無我。

所以關於質押的服務自然也就應運而生。

以太坊2.0的staking服務商

最傳統的Staking服務方式是讓用戶通過他們來集中存入資產，然後會給用戶額外提供一些其它服務，比如借貸或者手續費抵扣等。

比如加密資產投資公司DARMA Capital推出的LiquidStake。

當然這條賽道更多的形態是為staking資產提供流動性。

比如波卡生態的StaFi，用戶通過他們的合約來參與質押，即可得到等額的rETH——錨定用戶的本金和對應的收益。

然後rETH沒有轉賬限製，可以參與到各種DeFi的流動性挖礦中。

此外做分布式計算的Ankr也創建了流動性質押協議stkr，原理也和StaFi差不多。

就是通過Stkr存入ETH，用戶將會獲得相應的生息憑證aETH，然後aETH可自由轉賬或者交易。

還有很多類似的staking項目也湧現了出來，RocketPool、CodeFi、StakeWise……

staking賽道，剛剛開始

作為區塊鏈的底層基礎設施，不僅以太坊2.0有很多staking場景，同樣風頭正盛的波卡生態也是如此。

所以可以預見的是，Staking服務商這條賽道將是一條大賽道，他們會像現實世界中的票務公司那樣展開激烈的競爭。

當然，當下的staking賽道，還剛剛開始。

今天以太坊2.0的燈塔已經點亮了，那麼你會買通往以太坊2.0的船票嗎？買的話準備從哪一家服務商那裏買票？