自行车卖疯了！出口额创新纪录！工厂车间忙到飞起，是凤凰涅槃？

所谓商场如战场，在战场上有胜，便也会有负，这都是很正常的事，而在商场上也是如此，有增长，就会有下降。

销售总是如同一片高山区，总会此起彼伏，一个高一个低，我们或许不能控制它如何变化的趋势，但是我们可以大致了解他们的确是有一个这样的变化规律，在销售界一种东西的增长总是会伴随着另一种东西的下降，就像等价替代物，总会在同比增长中呈现互补关系，某种东西的销售量总会随着大众的需求而呈现出各种各样的变化趋势。

大众需求多，那么它的销售量就会高；

大众需求少，那么它的销售量就会低，这是很简单的道理。

但是某种在人群中并不是非常需要的东西，后来却又突然间被绝大多数人需求，关于这种现象其中的原委是怎样的呢？这还有待大家一起去探讨。

综上所述的问题，瓶子想要带大家一起了解这次的主题，关于自行车又卖疯了，出口额创25年记录，工厂车间又忙到飞起！疫情之下，百年行业凤凰涅槃的前因后果，让我们一起来探索今天的内容吧！

销量暴增，供不应求

记者在江苏丹阳的凤凰自行车生产基地了解到，六月份开始自行车的需求量便暴增，但是工厂内由于上游零部件的生产不足，导致其他部门无法完成加工，从而致使整个工厂内处于订单量暴涨，但是生产量却跟不上订单量的需求，出现了供不应求的严重现象。

出现这个问题的主要原因有两个：

一方面是因为疫情原因导致工厂招不到员工，从而人手不足，无法生产出大量的零部件；

另一方面还是上游零部件生产不足的问题，这两方面的问题交集起来，从而导致了，工厂内订单量远大于销售量的问题。

订单量出现如此大幅度上涨的原因之一是海外市场对自行车的需求比较大，一月到五月，六月到十月，相比于去年的同比增长率来说，高出了百分之五十，据工作人员向记者所说道，现在的自行车需求量非常大，自行车生产出来以后，仅会在车库中暂时存放几天，之后便会周转出去，中间停留的时间非常短，足以见得大家对自行车的需求量之大。但是目前最大的问题就是订单量太大，销售量跟不上订单量，这个问题比较严重。

除了海外市场对自行车的大量需求以外，国内市场对自行车的需求量也是飞速增长。当时的状况就是订单量远远大产出量、零部件短缺、供应链紧张、供货周期变长等等一系列的问题，环环相扣，接踵而至。

抓住契机，长远发展

在绝大多数业内人士看来，自行车销量的突然增长，以及该行业的逆流而上，一大部分原因都应该归因于疫情，。因为疫情防控从而使大家分散开来。

一方面，大家不需要出远门，因此不需要开小轿车，私家车等；

另一方面，因为疫情使得大家呆在家里十分无聊，于是大家都想要找到一个有趣的事情去打发时间，很多人便想到了趁此机会锻炼身体。

因此，骑自行车便既可以成为锻炼身体的一种方式，又可以成为方便出行的一种代步方式，真是一举两得，奈斯！

但是相信大家也明白疫情对行车销量的影响只是一个短期因素，订单爆发式的增长并不能够成为自行车行业的常态，也不会使得自行车行业稳定发展，过了这个爆发点后，自行车行业的状况可能又会回到以前的状态，相比于现阶段自行车行业爆发式的发展，我们更应该看重的是让这个行业能够长期稳定发展的因素。

应该借目前这个契机充分发挥自己的创新能力，使中国制造、中国品牌走向更高的台阶，抢占更多市场先机。像国内一直以来倡导的绿色出行，无污染出行等等，自行车行业可以与之不谋而合。

总之，让骑自行车变成一种安全、健康、绿色、环保的出行方式，它便是一种最好的资源。

今天和大家的分享就到这里啦，如果大家有什么想法可以在评论区留言给瓶子哦，我们明天见喽，拜拜！