嘀嗒顺风车科技赋能出行行业，助力行业发展

1988年9月邓爷爷提出“科技是第一生产力”的著名论断。时过境迁，社会在发展，人类在进步，能与科技并驾齐驱的还有资本。过去10年中国经济市场呈现的空前繁荣，很大程度正来自于资本的力量和意志，但是也给移动出行行业带来了误区。在网约车刚出现的时候，部分出行平台积累了大量的资本，为了能够达到迅速占领市场，积累用户的目的，它们不惜采用烧钱、持续亏损的方式。虽然很多时候，强大的资本能够占据强大的话语权，但是利弊皆有：前者无需赘言，风口时代的一地鸡毛则是后者的致命寓言。而嘀嗒出行不靠“烧钱”就发展为顺风车市占率第一，网约出租车行业第二的移动出行平台，成绩斐然，给众多靠资本积累市场和用户的出行企业上了很好的一课。嘀嗒出行还独创了轻资产模式，此模式助力嘀嗒出行轻松跨越规模门槛，率先实现盈利。截至目前，嘀嗒出行已经实现15个月持续盈利，成为中国共享出行企业第一个实现盈利的出行平台。

此外，嘀嗒出行还有中国领先的技术驱动出行平台，这对于嘀嗒出行来说简直是如虎添翼，即便是没有强大的资本支持，嘀嗒出行也能走的更长远。凭借顺风车业务迅猛的发展，嘀嗒出行实现了业绩猛增。2019年是嘀嗒出行转折之年，嘀嗒出行招股书显示，嘀嗒自2019年起已实现盈利。2019年及截至2020年6月30日的六个月，经调整净利润分别为1.72亿元和1.51亿元，对应经调整净利润率分别为29.7% 及48.6%。根据Frost & Sullivan弗若斯特沙利文咨询公司，报告，2019年，嘀嗒在顺风车市场排名第一，市占率为66.5%。

不同于网约车重资产的行业，在轻资产的运营模式下，嘀嗒出行率先跨越盈亏平衡点，率先实现盈利，随着顺风车市场的不断扩大，嘀嗒出行在发展顺风车业务的同时也较好地控制着成本，这不仅推动了嘀嗒出行收入上涨，还使得毛利率逐年攀升。2017年至2019年间，嘀嗒出行的收益分别为人民币4890万元、1.176亿元、5.8亿元，同期的毛利率分别为49.5%、58.6%及79.5%。与此同时，在经历了连续4年的亏损后，嘀嗒出行从2019年开始盈利，当年的利润净额达到了1.72亿元。

嘀嗒顺风车以科技赋能、模式创新为要点，将多元主体间“价值-信任-合作”的关系紧密度再升级，提高了车辆使用效率和出行效率，从而建立全新的服务体系。在为平台赢得发展先机的同时，也一定程度的缓解了交通压力。这种服务体系的升级是现代化理念和科技相结合的成果，对于城市交通治理来说，亦有益于提升交通服务质量和资源配置效率，构建交通运输共建共治共享新格局。