外卖骑手的三句诘问谁能给出答案？骑手困境该如何化解？

随着的移动互联网与的移动支付的兴起，人们的生活方式发生了翻天覆地的变化，线上消费逐渐成为主流，人们的生活也因此变得更加高效便捷。对于独居年轻人，或者是上班族而言，点外卖成为了他们解决用餐问题的主要方式，这也催生了美团、饿了吗等外卖平台，外卖员这一职业也应运而生。

庞大的市场需求让餐饮外卖行业迅速壮大，并以惊人的速度搭建起健全的产业生态，外卖员作为解决“最后一公里”配送的关键角色，其从业者也逐年激增，迄今为止，外卖员总人数已经超过700万。

对于很多新生代农民工，或学历一般的普通年轻人而言，外卖员是一个不错的职业选择，多劳多得的分配机制吸引了很多人加入到外卖配送的行业中来。数据统计显示，全国外卖骑手的平均月薪超过七千元，一些需求旺盛的地区，骑手的薪资可以轻松破万。这对于很多没有专业技能的年轻人而言，还是很有诱惑力的。

今年突如其来的疫情让很多制造业的发展都蒙上了一层阴影，而外卖行业却迎来了一次爆发，外卖骑手的队伍也得到了又一次地扩充。然而近期一位美团骑手在自媒体上的发出的三个追问，让更多的目光投入到了外卖平台与外卖骑手这一群体身上。

短视频中的外卖骑手，对外卖平台发出了三句诘问：一是为何送餐时间一降再降，从原来的50分钟降到如今的20分钟；二是为何订单一超时，不论何种原因直接扣款；三是如果订单因超时遭到投诉，骑手会被封号一天。

这三个问题也是广大外卖骑手一直对平台不满之处，各大外卖平台将送餐时间一压再压，虽然可以为受众带来更便捷高效的用餐体验，但对于骑手而言，这无疑是一种“压榨”。在如今的大街小巷总能见到骑手速度穿梭于车流间的画面；在写字楼的电梯边，拎着各种外卖的骑手的焦急的等待电梯；在刮风下雨等恶劣天气中，骑手为了生计依然坚持送餐。

外卖骑手群体的遭遇让人们对各大外卖平台的制度规定产生了疑虑，如此“不近人情”的规定，究竟是为了提高用户体验 ，还是压榨外卖员的剩余价值呢？或许二者都有，但收益最大的无疑还是外卖平台。

以美团为例，2019年它的业绩显示，平台总收入达到975亿元，净利润47亿元，这是美团自成立以来首次实现了盈利。然而这一数据并未赢得喝彩，反而是一片质疑之声，因为其盈利部分大半来自商家的佣金。

一方面逐年提升商家的佣金，另一方面不断对骑手进行压榨，外卖平台不够“人性化”的做法引起了巨大的争议，在资本的世界中，利润永远被放在首位，但是基于底层群体足够的关注和体谅，才是体现出一个企业是否有温度。对于外卖骑手如今的近况，你有怎样的看法呢？大家可以相互讨论。