渣土车“抄近路”立即预警，司机可得注意了！

渣土车是城市建设不可或缺的“搬运工”，属于重型载重卡车，出于城市环境、交通安全等方面的管理目的，城市渣土监管部门在审批时会为渣土车专门制定运输时间和运输路线，但许多司机认为多拉一趟便可多赚一趟的钱，于是想方设法“抄近路”。

渣土车“抄近路”、不按规定路线运输，一方面影响道路交通运输安全，一方面侵害道路运输管理制度，属于违规行为。一般对这类违规行为，采用卡口抓拍、路面巡查的方式来进行查处，但缺点非常明显，那就是人力不足，其次就是会有部分司机提前收到“风声”。

随着科技的进步，借助科技手段来对渣土车“抄近路”、不按规定路线运输的现象进行远程管控，则不失为一个更好的办法！

渣土车智能管控系统是当下很多城市都在使用的一种监管工具。系统通过无线监控、智能感应、图像识别、智能算法等技术，不仅实现了对渣土车“抄近路”、不按规定路线运输的违规行为的远程智能化管控，还实现了对车辆速度、具体位置、货厢状态、司机驾驶状态等信息的实时监测、预警与管控。

对渣土车“抄近路”、不按规定路线运输的违规行为，在渣土车智能管控系统中可以通过两种手段进行管控：

（一）自动限速

部门在通过系统管理平台进行资质审批时提前制定运输路线，并增加偏离路线自动限速任务。

当系统车载终端监测到车辆偏离运输路线时，终端立即预警，并自动采集预警前后数秒视频证据上报至管理平台。

终端预警后车辆自动进入限速模式，最高时速控制在20KM/H。而若想车辆恢复正常状态行驶，司机就必须回到制定好的运输路线上。

（二）自动锁车

部门在通过系统管理平台进行资质审批时提前制定运输路线，并增加偏离路线自动锁车任务。

当系统车载终端监测到车辆偏离运输路线时，终端立即预警，并自动采集预警前后数秒视频证据上报至管理平台。

终端预警后车辆处于“待锁定”模式，在车辆熄火后系统自动锁车。处于锁定状态的车辆，未经管理平台解除限制功能前，车辆无法再次启动。

     借助渣土车智能管控系统不但可以减少人为干预及部门人手不足、取证困难等问题，还能利用管理平台的大数据分析功能，调整警力部署，做好人防与技防的统一结合，让违规行为无处遁形。