低于8KG！轻量狂人爆改SCOTT SPARK RC

自自行车运动诞生以来，人们对于轻量化的追求可谓从未停止。尤其在碳纤技术不断发展的今天，我们得以见证一个又一个轻量化奇迹的诞生。

今天的主角是来自瑞典的减重狂人Gustav Gullholm，他的挑战主题是打造一台低于8KG的SPARK RC整车。

SCOTT SPARK RC大家并不陌生，在XC赛场上它帮助N1NO创造了无数经典瞬间。而Gustav选择改造的版本是其中最为轻量的旗舰款SPARK RC SL车架，使用HMX-SL等级碳纤打造，含后胆的重量仅为1761.9g（这其中甚至包括了70g红色油漆的重量）。与之相匹配的前叉为Fox 32 SC，气室盖和气室垫圈使用Hopp碳纤组件，最终前叉重量为1327.1g。

80mm把立来自Schmolke顶级的TLO系列，重量仅为80.3g，箱形截面设计有助于提高刚性重量比。为了节省重量，吊心和碗组盖被这种只有几克的塞子所取代。

车把同样来自Schmolke TLO系列，宽度为720mm，重量为105.3g，配有Extralite的防滑把套。

Schmolke TLO 400mm坐管，由TuneWürgerSkyline坐管夹固定在合适位置。TLO 55坐垫，顾名思义，重量只有55.2g，可以承受体重100Kg以内的车手。对于XC来说，填充物的多少不一定决定舒适度，更重要的是找到适合自己的外形设计。但在轻量化的目标下，这些都可以忽略。

多年来，Trickstuff Piccola一直是市场上最轻的刹车之一，但同时仍能提供惊人的制动力。最新款刹车卡钳经过重新设计，减轻重量的同时并提高性能，整个重量仅323.2g。刹车盘片则是Ashima Ai2。

THM以先进的碳纤牙盘闻名，因此在SPARK RC上选择了THM Clavicula M3，重334.3g，36T盘片搭配Garbaruk 11速10-46T飞轮。虽然如今12速已经很普遍了，但11速仍不落伍，并且显然要轻一些。

Gustav在优化SRAM XX1变速上花了大量的时间，通过大量的Hopp Carbon的改装件以及Extralite轻量化螺丝，将重量从245g减轻为179.9g。

整车的一大亮点便是PiRope Sub 1.1轮组的超轻纤维纺织辐条，德国制造，由著名的vectran防弹纤维制成，轻量且可以提供足够的轮组刚性。轮圈也由Bike Ahead Composites在德国制造， 内部宽度为24mm，足以满足XC轮胎的需求，每个轮圈的重量仅为265g。总的来说，一对轮重1020.9克，最大承重100Kg。

车胎选择的是值得信赖的Schwalbe Racing Ray与Racing Ralph的组合，宽度为2.25英寸，在大多数情况下都具有良好的牵引力和转弯抓地力。

SCOTT独有的TWINLOC线控整合系统可以控制前后避震器的状态。通过改装连同调优，最终使得线控更加轻量，操作更快捷同时外观也更简洁。所有的连接都换成了极其轻量的PowerCordz的线管和合成纤维控制线，包括传动系统上也全部更换。

总重量上还包括了水壶架与GPS支架。为了不功亏一篑，选择了CarbonWorks的碳纤水壶架，包含螺丝也只有8g的重量。同时CarbonWorks也为各种把立开发了GPS支架，包括本车使用的Schmolke把立。

经过一番折腾，最终整车的重量为7997.1g ，完美达成了开始的目标，你觉得如何呢？