马斯克为什么要怼华为?那是因为华为的激光雷达可能会颠覆新能源汽车市场。
华为发布了新的96线车规级的激光雷达产品,而且一发布就震惊了整个激光雷达和电动汽车行业。
华为给出了一个不可思议的价格,200美金一套,而且在两年内还要把价格做到100美金以内,就有可能会大幅提前L4级别以上的自动驾驶商业化,可以说这将会改变整个行业的格局。
其实要了解电动汽车的朋友都知道,领头羊特斯拉是一直都用摄像头来辅助自动驾驶的,因为马斯克他是不看好激光雷达,但是为啥马斯克会不看好激光雷达呢。就是因为贵嘛。
外国激光雷达领域的绝对领导者,在去年还大肆宣传说他们把激光雷达的成本降到了不可思议的1000美金一套,而马斯克开发了三目摄像头,才300美金成本。
所以,即使是摄像头一直存在着重大安全隐患,马斯克也一直坚持通过算法优化,来提高摄像头辅助自动驾驶的能力。
不过马斯克是千算万算,还是低估了中国人的本事,想到了中国人出手能给激光雷达价格砍上一刀,但是没想到咱们这一出手就给砍到了脚脖子。
但是你知道华为是怎么实现这么大的突破的嘛?为了搞这个激光雷达,华为在武汉建了一个超过1万人的光电技术研究中心,花了两年时间,就走完了国外七八年所走的路,所以这次证明我们的核心竞争优势,他不是劳动力价格,而是无限量供应的优质工程师资源。
激光雷达虽然重要,它也只是电动汽车的一个部件。那为什么华为要下这么大的决心。
那是因为,这又是一个未来可能会被卡脖子的技术,因为主要的激光雷达生产企业,清一色全是美国公司。
所以不要现在看咱们几家新能源汽车企业,无线光鲜,一旦又不卖给你零件,又发生卡脖子的事情。
我们也能看出,谁才是中国制造业的脊梁,这也是为什么华为搞汽车一直的口号,都是除了不造车,什么都要做,每一个核心技术都要自己研发,绝对不让别人在掐咱们的脖子。
真的是为国家科技奋力做贡献,外国还是在质疑华为的激光雷达只有96线,而人家已经做了三百线,而且探测距离也比华为远100米。
不过华为也是够硬气啊,直接宣布500线的激光雷达已经在路上了,而且这里面还有超过1万项的专利啊,都是在华为自己专利,未来谁卡谁的脖子还真不一定是谁呐。
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