重锤出击：通用汽车斥巨资研发，凯迪拉克在天上飞！

今年的全球消费电子展上，亮点真的超级多，几个小时前才讲完三星的数字驾驶舱，又看到了通用汽车相关的新闻。此次CES 2021展上，通用汽车展示的是旗下凯迪拉克的电动穿梭汽车和电动垂直起降（eVTOL）飞行汽车。由于篇幅原因，本篇我们主要讲讲凯迪拉克的这款飞行汽车。

在11月底的时候，我曾写过一篇关于德国公司初创公司Lilium的垂直起降电动飞机Lilium Jet的内容，那时普及了一点飞机分类的知识，还提过一个要素：对于传统飞机而言，这种电动垂直起降飞机最大的特点便是旋翼。

也曾提及，这两年正在研发电动飞机或者垂直起降空中客车的公司并不在少数，五年内很可能大家可以过上在楼顶打空中飞的的日子。不曾想，仅仅过去了一个多月，就冒出一个通用汽车来帮忙佐证这些预测。

言归正传，此次凯迪拉克的未来派垂直起降飞机，其实就飞行高度而言，也算是一种以电池供电的自动驾驶汽车。它可以垂直起降，将乘客抬高到街道的上方，并从空中飞过去，实现屋顶到屋顶的乘客运送。它的速度可达每小时56英里，约合时速90公里。

这辆电动飞机使用了带有4对旋翼的超轻型机身，配备了90kW的电机和最新GM Ultium电池组，是一架可升降的自动驾驶电动飞机。不过这个90kW的电池容量着实有点小，当初德国的五人喷气式飞机Lilium Jet的供电使用的是320kWh电机。

通用汽车的首席执行官Mary Barra在CES 2021的数字化虚拟主题演讲中，介绍了飞行中的凯迪拉克，称它“即将到来”。视频上，这辆电动飞机的轮廓看着很科幻，拥有前后滑动的座舱门，以及由全景玻璃组成的飞机顶部。

机舱内可容纳一名乘客，拥有环绕式的座椅，配备了语音控制，手势识别和生物识别传感器。据通用汽车这位Barra执行官证实，他们设计了两种自主概念的模型。但是在演示过程中，他们使用的是模拟的计算机渲染图。她没有提供其他关于原型的细节。

据Barra介绍称，通用汽车计划更多地倾向于发展这个电动飞机为私人飞机或无人驾驶飞机，而不是飞行版的汽车。但吊诡的是，通用汽车在其他报道中表示，将计划加入迅速发展的eVTOL空中出租车业务。这中间的细微分类差别，一度让我觉得是自己的英文太菜了。

除了以上信息之外，其他所有的细节都是缺失的。没有更多的技术细节，也没有说明投产情况，更没有给出这些电动垂直飞机的时间表。但这些都不妨碍通用汽车在今日的盘中交易创下历史新高。

通用汽车盘中股价一度高达48.95美元，是自大萧条过后于2010年上市以来的最高纪录。截止至发稿前，通用汽车的股价上涨了6.29％，至每股47.82美元，市值约685亿美元。此前相似的高点发生在三年多以前的2017年10月，为46.76美元。

在电动飞机方面，通用汽车是横空杀出来的一匹黑马，暂时是这个未来行业中一家新的汽车制造商。不过，这不是指其他汽车制造商就光看着不干活了。这不，展出的同一天，菲亚特克莱斯勒就宣布与初创公司Archer建立合作伙伴关系，一起制造eVTOL空中出租车。

现代汽车和阿斯顿·马丁汽车等其他汽车制造商也早已在这一新的出行空间中名声大噪，Uber空中出租车也一直令人期待已久。电动飞机的飞速发展，也带来了电池，电动马达以及基于电动汽车和卡车的云服务的飞速发展，使得电动个人飞机的计划似乎近在眼前。

无论如何，这一天资本的热捧说明了很多东西。通用汽车对Ultium EV硬件计划的巨额投资，似乎有快速回血的机会，也可以让他们凭此在电动飞机行业里摘得头筹，分得一杯羹。