铁路局Flash降级操作把网友逗乐了，证明升级就是闲得无聊浪费时间

近期到了春运，铁路无例外的还成为热点，这么一条有意思的新闻：“ 全力攻关一昼夜，确保运输三十站 ” 把网友逗乐了，看标题都会以为是大连铁路局解决了什么难关，确保铁路日常运行的报道，可看内容，完全不是这么一回事儿，搞笑。起因是车站调度列车运行的系统出了问题，没办法查看列车的运行图，导致后续班次都确定不了了。几乎影响了全段的运输生产电脑。在网上搜了了一圈之后，发现是 Flash 软件的停止更新，引起了这么大片的故障。Flash的母公司 Adobe 在 2017 年，就宣布要陆续停止 Flash 的更新和发行，理由是安全漏洞、不开放等原因，反正普通人也不懂，总之人家Adobe公司已经通知过了将于 2020 年的最后一天，关停掉所有的 Flash 服务支持，所有由此引发的结果后自负就行了。

正常情况下人家已经提前三年通知过了，留了够长的准备时间，去买新的软件也好，自己开发也行，三年时间怎么也够用了。估计是没人认识到这东西有这么大影响，铁路采购一次设备要用很多年，就没人管这事了，这事就象20年前的千年虫一样，就成了一个逻辑炸弹，到时就会自动引爆。现在突然爆炸了，总得解决，总不能所有火车停下等着找软件公司重新开发好了再开车。

大连铁路局解决危机方式非常简单，他们先开了个会，替换了一波临时性产品 ，暂时稳住局面先凑合着用。但这临时性产品看来是相当不靠谱，没撑多久就崩了。

于是他们开了第二个会，要彻底解决问题，在软件方面取得突破 。值得肯定的是，他们一行代码都没敲，没花一分钱，而是重装了旧版的 Flash29 ，这么简单的就可以解决问题。他们忙活了 20 个小时，最后用降一下级用低版本 Flash就解决了问题，出这么大的乱子只是在证明新的软件不如旧的更实用。

看到这里是不是有点担心国家安全了，一个知名设计公司，和安全完一不搭界的公司，只需要关闭一下一款小软件的服务就能让中国的铁路调度出问题，这杀伤力不比炸弹小啊，假如Adobe不提前通知要停服务，突然关掉服务是不是杀伤力更大？

看来是因为低版本的Flash能够不依赖于Adobe的服务能独立运行，所以Adobe才早早地给免费升级成了高版本的，虽然低版本的也能用，但不利于Adobe公司的利益，所以要让大家都升级到高版本的去，对Adobe公司产生依赖，否则就算Adobe想停掉Flash，但大家都用得挺好就是要用，他们也没办法，就象WINDOWS XP至今还在很多单位运行一样。

从这件事上就能看出来新版本的软件没有任何优点，所有新版本的功能旧版本都能完成，强迫大家升级主要目就是浪费大家的时间和电脑性能，还能控制用户。假如大连铁路局一直都没有升级过Flash一直装的是老版本就不会出这种事了，微机室的人就可以闲着没事了，升级可以避免大家闲得无聊，给大家找点活干。

现在的软件都流行升级，不管是收费软件还是免费软件都在不停地让升级，只要是存活的公司每年至少得升一次级，有的公司还会一年升几次，其中这个Adobe作为设计界的大佬更是不能落后，有名的PHOTOSHOP从刚开始的命名6.0 7.0 8.0 到后来CS CS1 CS2,后来嫌麻烦直接按年命名，可按年命名又等不及下一年到来，2019年就把2020版开发出来了，说不定以后得按月命名，叫2021-1版，2021-2版了，以后一月一升级，再等不急可以一周一升级，一天一升级确实不现实，太大了，下载安装一个都得半天。

铁路这类单位首先需要的是安全稳定的运行，而不是没事升级玩，通过这事证明了新版软件无论安全性还是功能上都没有任何优点，应规定重要部门电脑软件禁止升级以保证安全。