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网络货运平台的出现：网络货运平台不是凭空出现的，早在1年前，黄牛主导着大部分的货运市场，1年后，逐渐出现了车货匹配平台，在线上就能完成信息交换与资源整合，到了2013年，这类平台数量逐渐增多，问题也就暴露的出来，国家出手，于2016年推出了无车承运人政策，为此展开了三年的试点工作，货运平台技术也有了很大的突破，在202年1月1日，国家正式实施了网络货运的相关政策，可以说：现在的网络货运平台就是企业累积多年的技术成果。

网络货运经营者应通过网络平台在线组织运力，进行货源、运力资源的有效整合，实现信息精准配置，生成电子运单，完成线上交易。

国家的各项政策中多次提到“网络货运”。可以看出，国家对这种新业态的发展寄予了期望。 2016年3月，随着“《关于全面推开营业税改征增值税试点的通知》”的公布，国家政策明确规定了网络货运业务。这种“千呼万唤始出来”的政策也是标志着网络货运诞生的重要政策之一。该通知明确规定，没有运输工具来承运业务，是指经验者以承运人的身份与托运人签订运输服务合同，收取运费并承担承运人的责任，然后委托实际承运人完成运输服务。这意味着“网络货运”被财税部正式承认为新的运输业态，对交通运输领域和物流领域的发展具有划时代的意义。