特斯拉又着火了。
19日晚,上海七宝的某花园小区,一辆特斯拉Model 3发生自燃。根据知情者的相关描述,车主在刚驶入车库就发现车辆起火,在寻求保安帮助时火势加剧,幸好消防人员火速赶来及时扑灭,但现场可谓惨不忍睹。
虽然事关车主安全,但诡异的是,整个网络都静悄悄,更别提上热搜,仅有的几个报道里,很多网友也都选择了不同角度的原谅,甚至替特斯拉鸣不平:
1、降价惹祸论:“特斯拉降价,动了国产新能源的奶酪。”
2、市场公关论:“特斯拉卖得太火,国产车坐不住了。”
3、把水搅浑论:“燃油车也自燃,就看谁倒霉。”
这就有点匪夷所思了,明明是用户的利益受到侵犯,却千篇一律选择了替厂家说话。换成任何一家国产厂家会被热搜喷死,但就是因为“洋货”特斯拉,不仅能拿到免死金牌,还有一帮人为其加油助威。犯错倒成了讴歌,这正常吗?
归根结底,我觉得,很多时候,我们内心深处还是有一个“洋货心结”,只看是否愿意承认罢了。
特斯拉的技术很牛,但还算不上最牛;特斯拉的造型很酷,但并不是没有媲美者;特斯拉的软件很前卫,但并不是铁板一块。最起码在如何解决自燃的安全方面,特斯拉还有很多功课要做。而作为消费者,如果一味选择盲目追捧甚至颠倒黑白,那不仅不利于新能源电车的发展,甚至还有点人性的悲哀了。
在“国产”与“洋货”的对阵中,因为各种历史原因,“洋货”质量确实要好于“国产”,但并不是全部,也不是一直。新能源车领域里,不管是“造车一哥”比亚迪,还是“国产三雄”蔚来、小鹏、理想,各家技术都有可圈可点之处,甚至在某些方面已然反超特斯拉。特斯拉只是我们请来的“鲶鱼”,但主角还得看国产;特斯拉可以被表扬,但最好别神话。
我们可以对洋货无比包容,也可以对国货却异常苛刻,但不能指鹿为马、睁眼瞎说。
上次夏天特斯拉自燃的情形还历历在目,现在冬天又开启新一轮的着火,连一个着火的风险都控制不住的科技巨头,不配叫特斯拉。而如果因为它叫特斯拉,我们就选择性失明,更有“车子越着火,订单越红火”的怪趋势,那只能说:我们购买的根本不是车子,而是面子。
毕竟,和仅有一次的生命相比,特斯拉的降价、科技不值一提。
新能源电车想要“弯道超车”,首先得是我们骨子里“自信超越”。可以迷信“洋货”的品牌,单也不妨看看“国货”的崭新实力,是骡子是马,拉出来溜溜。
愿特斯拉的“着火”,永远没有下一次。
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