做共享单车破产，父母坐牢，还被女友抛弃的90后，如今怎样了？

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导读：玩共享单车破产，父母坐牢，还被女友抛弃的90后，如今怎样了？

在上个世界90年代的时候，自行车可以说火遍中国大江南北，当时的“二八带杠”的自行车可以说是男女结婚的标配，由于当时的汽车在中国市场上并不普及，而且价格还十分的昂贵，所以很多家庭都买不起汽车，也根本不敢想买汽车，所以自行车这个方便又便宜的代步工具就受到了无数国人的青睐！

在国内的自行车市场上也曾诞生过不少的自行车巨头品牌，像“飞鸽、永久、凤凰”等自行车品牌都曾在国内火遍大江南北；但好景不长，随着我国在汽车领域的快速崛起，更加高级的小汽车也开始走入寻常靠老百姓的家中，这就让自行车市场开始逐渐被冷落下来，而曾经那些让人耳熟能详的自行车品牌也开始逐渐退出历史舞台，不过“物极必反，盛极必衰”，让人没想到的是在互联网快速兴起以后，自行车市场竟然还能迎来第二春！

随着移动互联网的快速发展，在国内也开始出现了共享经济的发展模式，北大的戴维起初在学校所创立的自行车共享项目也受到了资本的青睐，很快共享自行车的理念就开始走出校园，并开始在中国很多城市遍地开花，而戴维的ofo小黄车火了以后，国内市场上还出现了摩拜、小蓝单车、青桔单车等众多的共享自行车公司，一时间，共享单车成为了我国最受人欢迎的出行方式！

在共享单车疯狂发展的时候，一个出身于江苏的富二代90后丁伟也开始盯上了共享单车领域的发展，虽然说丁伟从小都过着养尊处优的生活，但是这一次却是他创业的第一次，为了能说服自己的父亲支持自己创业，定位还给人算了一笔账，市场上几家大型的共享单车公司一辆车平均每天会被骑行10次，而每次的使用费用最低1元钱，按照这样的水平，如果在全国的城市铺开的话，那么也仅仅是收取的共享单车的使用费就能维持运营了，而且还有一些其它渠道的变现手段；所以最终丁伟也开始进入到共享单车领域发展！

要知道，此时国内的共享单车市场上早已经被ofo和摩拜等自行车巨头品牌所占领，为了能迅速占据市场，丁伟对自己的单车品牌降低标准，每次的使用费为5毛，整整比同行低了一半；除此以外，为了改变用户的使用体验，丁伟对单车的车身设计、功能、车漆都有自己的要求，最终这也导致丁伟的共享单车一辆的成本就高达1800元左右，并达到了业界顶级水准；但共享单车是一个非常烧钱的事情，很快丁伟就用光了父亲给的投资，而后续丁伟又没有找到资本来投资，所以丁伟的共享单车品牌很快就资金链断裂了，而这时候他父母的生意也刚好失败，并直接入狱了，经过这些打击，就连他的女友也直接抛弃了他！

可以说丁伟作为一个90后小伙，在他身上也经历了很多人难以想象的事情，那么现在丁伟生活怎样了呢？据悉，丁伟创业失败以后，变卖完手中所有资产用于还债，但还有200万的债务没还上；而他也开始了自己打工还债的生活，在直播经济火起来以后，他甚至还化身成网红，开始做起直播带货来，不知道对于丁伟的经历你是怎么看的呢？欢迎留言！