谷歌搞福特操作系统，苹果搞起亚合作造车，为啥科技巨头都爱车

从什么时候开始，就连互联网的企业也开始关心起车来了呢？

想必是人工智能+物联网时代的到来，让车这一个人们出行的载体成为了另一个消费和服务的场景。

只有有人在的地方，就有“江湖”，而车无疑是各家科技企业关注的另一个江湖。

根据近日外媒的消息传出，福特把自家汽车操作系统的服务商切到了谷歌。

消息中表示福特将会把其中一款车的操作系统在2023年全部换成谷歌的安卓；

也就是说往后的语音助手，地图，或其他应用程序都会由谷歌来提供，甚至出门都不需要带手机，只需要一辆车就能满足一切手机可以满足的需求，除了要离开这台车。

而在操作系统的这个“江湖”，无疑是苹果的IOS在与之据争，华为的鸿蒙暂时还未进入市场竞争，所以暂时不算在内。

苹果对车也感兴趣，近日根据韩媒报道，苹果已经准备跟现代签订协议，将和现代旗下子公司起亚合作，将会在位于佐治亚州的起亚装配厂生产苹果自动驾驶电动车，预计苹果会向起亚汽车投资36亿美元。

话说，就连苹果也入场自动驾驶电动车了，可以说是几乎全世界的科技企业都倾其力量在研究自动驾驶。

苹果的Apple Car由苹果团队研发，暂定在2024年进行投产。

熟悉谷歌的人都知道，谷歌Waymo已经搞得风生水起，已经于美国几个大州试点运营了相当长一段时间。

现在福特也宣布要跟谷歌合作，让谷歌承载汽车操作系统，微软也和通用汽车自动驾驶子公司克鲁斯宣布合作，加速自动驾驶汽车的开发，苹果已经慢了一步，但却不甘示弱，期望分得一杯羹。

从这种种迹象来看，海外自动驾驶电动车的市场或许是不会轻易让他人进入了，毕竟他们自己就先斗了盘大棋。

随着自动驾驶汽车市场的竞争趋近白热化，科技巨头给人们带来的会是福祉吗？

或许还有待考证。