马斯克：没时间晾干油漆，不要拿产能当借口，质量问题不容小视

日前，马斯克在接受媒体采访时就特斯拉质量问题进行了回应，他表示为了提升产能，工厂一直处于满负荷运转状态，甚至没有时间晾干汽车的油漆，导致车辆质量参差不齐，不过此问题在2020年底已解决（每次受伤的总是老车主）。

2020年，特斯拉全球共计交付了49.955万辆车，产能已相当可观，但距离工厂预计产能还有相当大的空间，现在就无力保质量了，未来可咋办？像奔驰、宝马和奥迪这些大品牌，哪个不是一年交付近百万辆的，也不见它们会出现油漆未干的低级问题。所以特斯拉要用数量来换质量，我相信大部分特斯拉车主宁愿选择再等多一等，也无法接受接缝过大、油漆未干等质量缺陷。

当然，这还是一些表面的小问题，无伤大雅，特斯拉最让人诟病的就是失控问题。频频被爆出失控事件，虽然美国国家道路安全局已为其正名，在美国地区所发生的失控问题均是车主问题，但这也无法消除消费者的担忧。连油漆干未干都无法用心自检，在其他一些细小但又非常关键的电子元件部分，特斯拉又怎能不被人怀疑呢？

一年交付49.955万辆车，在新能源车企里，这是一个相当“恐怖”的数据，但对马斯克来说这还远远未够，他的野心不止于造车，还有太空。

在2月3日凌晨，SpaceX公司的SN9飞船再次升空测试，结果在返回阶段出现剧烈的抖动，触地后发生爆炸。不同于传统的火箭发射，一般失败过后都会进行漫长的分析和调查才进行第二次测试，但距离2020年12月9日SN8发射测试失败这才不到两个月时间，据闻SN10现已准备好下一次测试了……

从造车到造飞船，马斯克确实是一个伟大的梦想家、实干家，心怀宇宙的胸怀值得我们敬佩。但如果马斯克将这种“胸怀”放在产品上，只会让消费者心伤，害死他自己。就如SpaceX，如果将特斯拉的态度和品控放到飞船上，我相信SpaceX每次测试一定是一场大型烟花汇演。所以，“没有时间晾干油漆”都是些屁话，是自己不上心罢了，再是如此任性，特斯拉势必走不远了。

编辑、文字：Hello馮颖宇