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留给福特的时间不多了!
日前,福特在发布第四季度财报时,宣布计划向电动汽车和自动驾驶投资领域投资290亿美元。
福特计划到2025年时,在电气化业务方面的投资将为220亿美元,这几乎是之前承诺投资额的近两倍。福特还表示,将在截至2025年止的10年中投资70亿美元用于自动驾驶技术研发,其中2021年后将投资50亿美元(已经投资了20亿)。
“如果电动车热度迅速升温,尤其受到商业客户的欢迎,我们希望确保不会把地盘让给任何公司,”该公司首席财务官John Lawler在一次电话会议上对记者表示。
目前,福特已经推出了Mustang Mach-E,这款车将会在今年实现国产。
国产版本延续海外车型的造型,其CLTC新国标工况测试标准续航达到600km。在2021年末。纯电动的全顺(E-Transit)车型会正式发布。作为福特最著名的皮卡产品——F-150,其也将会在2022年迎来电动化。
产业方面,福特已经在多个工厂布局电动产品:密歇根工厂生产电动F-150、密苏里工厂生产E-Transit、两座加拿大工厂生产纯电动SUV、墨西哥和中国的工厂会投产Mustang Mach-E等。
写在最后:
对汽车企业来说,以前主要是靠制造规模,而未来更依靠于软件能力(电动化为基础的智能化水准)支撑的增值服务(软件付费、服务付费),也就是说,汽车产业将发生由制造向服务的价值转移。基于这一前提,编辑认为,留个福特的时间已经不多了。
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