荷兰城市数据访问平台（UDAP）全面运行，可控制全国的交叉口

荷兰的新城市数据访问平台（UDAP）已经宣布进入全面运行，所有现有的智能交通灯控制器（iTLC）都已链接到该平台，创建了世界上第一个全国性的交通管理网络。

荷兰所有道路当局和经过认证的服务提供商现在都可以使用新的国家数据平台的海量数据服务，该平台是代表国家基础设施和水资源管理部作为Talking Traffic chain中的数据交换点开发的。它由智能移动专业公司Monotch提供的TLEX I2V软件平台数据链接实现的。

在未来几年中，连接的iTLC的数量将进一步增加，并且其他对象也将连接到UDAP，例如护柱、传感器、轮胎气压和高度净空测量系统。由于通过UDAP进行的超快速数据交换，智能基础设施可以为荷兰的交通流量、道路安全和可持续性做出重要贡献。

运营收益

ITS系统的部署和通过UDAP进行的数据交换为道路当局和道路使用者、以及服务提供商、研究机构等各方都带来了很多帮助。

平台上的数据可用于服务，例如通知道路使用者信号到达绿灯的时间；优先安排交叉路口的某些道路使用者，例如紧急服务，货运，公共交通和骑自行车的人；用于信息服务以优化交通流量。

作为UDAP开发的发起者和客户，基础设施和水资源管理部预计交通流量将更加高效，并为道路使用者进一步发展信息服务。除了数据交换外，还向UDAP添加了有用的功能，例如质量控制、质量监控，到iTLC之外的其他对象的链接以及为车辆优先级定义策略规则的功能。

“在明年，我们不仅将对与智能对象的数据交换以及对交通流量的影响有更多的了解，而且还将获得道路安全和可持续性应用的更多见识。”ITS高级顾问Vincent Habers说，负责实施的UDAP的Talking Traffic合作。

Montch公司创始人兼首席执行官Menno Malta表示:“UDAP接收来自不同道路系统的数据，无论供应商是什么，并自动将这些数据发送给道路管理部门。”Montch公司通过TLEX I2V软件平台，为UDAP提供iTLC数据和车辆行驶数据的毫秒级可靠数据交换。“ UDAP还从道路用户那里接收匿名的旅行和车辆相关数据，我们会监控数据交换的质量，安全性和隐私性。所有数据的状态在仪表板中都变得透明。

“从2021年3月1日起，当与链接对象的连接断开时，道路当局将主动收到通知和建议以进行跟进。对于有关UDAP报告和协议的问题，道路当局可以联系专门的服务台，该服务台也得到地图交通管理（MAPtm）的交通管理人员的支持。”

运营流量管理专家MAPtm协助Monotch建立数据的质量控制。他们还与Monotch一起制定了荷兰所有十字路口的性能指标。这些绩效指标通过UDAP进行持续监控，并每六个月修订一次。必要时，MAPtm还通过UDAP向道路当局提供交通工程支持，以提供信息，优先级和优化服务。MAPtm的Nuno Rodrigues指出，使用的iTLC和车辆数据越多，我们对道路网络的影响就越大。

道路主管部门的直接收益

在信息发布会上，道路主管部门，服务提供商和路边系统的供应商已经有机会熟悉UDAP的数据服务和链接选项。他们对这种可能性充满热情，因为UDAP现在为他们提供了广泛的监视和报告功能，以及有关已连接路边系统的状态和数据流的信息。道路当局特别高兴一切都在一个平台上组织起来。

Utrecht省智能移动项目经理Jaco van Veldhuijsen表示，他还参加了UDAP交付之前的测试，将所有内容放在一个地方并直接查看所有连接的对象和数据流的便利性是一个巨大的进步。“通过这种方式，我们会密切注意并控制该地区的流量，当数据交换出现问题时，我们会立即在仪表板上接收通知。根据报告后收到的建议，您可以找出数据流阻塞的位置。也可以自己调整优先权规则，例如在发生灾难和道路工程时，我们也可以干预系统并控制交通。”

by 汤姆·斯通