特斯拉的鲶鱼效应，未来我国的新能源汽车该何去何从

我们知道特斯拉是在2018年与中国上海签署的投资议，在没有投资中国的时候特斯拉连年亏损负债累累，毫不客气的说已经快到破产的边缘了。

转机也就在这时，与上海签署投资协议之后。特斯拉用了一年的时间在上海建立了一个超级工厂，特斯拉成功起死回生，并且一路高歌猛进。在特斯拉之前我国就有了不少新能源汽车公司例如，蔚来，比亚迪，小鹏等等。这时肯定有人要问了，我国新能源汽车市场蛋糕就这么大，引入了一个特斯拉就分掉了一半的蛋糕，并且美国还在对我国的科技企业进行制裁，我们却扶持起了美国企业。到底为什么呢？

在此我要说事情不像你看到的那么简单，美国为什么要不惜用各种手段制裁华为的5G？我国的工业起步比较晚，很多传统领域没法和西方国家比。我们知道高端产业的利润肯定远远高于低端产业，按照西方国家的剧本亚洲一些国家就要永远吃低端产业链的，干着卖力不讨好的工作。结果西方人还把钱赚了。为什么我们要提出科技强国，而不是制造强国？因为西方那些国家基本都是靠科技强起来的。随着近年来我国不断向着高科技行业进军，并且不断取得成绩，西方国家坐不住了，按照他们的设想这些高科技都应该有他能掌握。此时我国的兴起无疑让他能感到了危机感，动了他们的蛋糕。

我国在之前的传统领域可能有些地方比不上西方国家，但是在未来科技领域我们都处在一条起跑线上，我们深知起跑领先的重要性。要说新能源汽车就是未来的高科技行业，并且处于起步阶段，所以我们引入特斯拉来就是来带动国内新能源汽车的发展。有人可能要问了，为什么我们不直接扶持国内新能源车企呢？并不是国家没有扶持，前些年国家大力补贴新能源汽车，希望我们能在新能源汽车有重大突破，没想到的是有很多车企看中了补贴，就盲目“油改电”来骗去国家补贴也不管车的质量。此时国家带来了特斯拉，无疑带来了一条鲶鱼，未来我们可能会看到国内有几家公司能和特斯拉分庭抗礼。