油价超7元了！这些车型油耗只要5L 但它们真省钱吗？

3月3日24时，新一轮成品油零售限价调整窗口到来，国内汽、柴油价格每吨分别提高260元和250元。悄然间，国内油价已经迎来“8连涨”，全国大部分地区95号汽油重返“7元时代”。

随着全球货币的超发以及各国工业的复苏，油价或将在未来很长一段时间内维持高位运转，将来继续向上突破也不奇怪。在这样的背景之下，人们再次将油耗作为选车的重要参考。

而说到省油，就不得不提到混合动力车型，但同一车系中，混动版在售价上往往比同配置的燃油版贵大几万，为了一公里几毛钱的油费，有必要上混动吗？

如果按一年行驶2万公里计算，卡罗拉、雅阁、RAV4荣放这三款热门车型，在配置基本相同的情况下，各自的燃油版和混动版车型，用车成本如何？多少年可以磨平差价？怎么买更划算？

可靠性高、口碑好、油耗低的卡罗拉向来是家轿市场的香饽饽。目前在售的第十二代卡罗拉，采用了全新的TNGA架构打造，配备了四轮独立悬架系统，行驶质感相比老款有了明显提升，并且外观设计和内饰用料也更符合国人胃口，而且全系标配了丰田智行安全系统，所以卡罗拉的意向客户真不少。

卡罗拉提供1.5L三缸、1.2T四缸和1.8L混动三种动力。我们以配置相同的“2021款 双擎 1.8L E-CVT精英版”和“2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版”为例，前者比后者贵了1.5万元，但混动的油耗会低一些。

我们从车主口碑了解到，混动的车主百公里平均油耗约4.8L左右，1.2T燃油版车主的百公里平均油耗约7.7L左右，两者的百公里油耗相差2.9L。

按目前重庆地区92号汽油6.61元/升的价格计算，混动版每百公里可以节省约19.17元，相当于每公里节省0.19元。这样来算，行驶里程到7.8万公里时，混动版就能磨平其与燃油版在车型在售价上的那1.5万元差价。如果按一年行驶2万公里计算，差不多4年左右就能磨平1.5万元的差距。这样来看貌似能够接受。

不过，上面的算法还不够严谨，因为在后期的养车成本中，除了油费之外，还有保险费和保养费两个“大头”。而混动版和燃油版采用了不同的发动机，售价也不一样，所以保养和保险费用也会差一截。接下来我们再来看看两车的基础养成成本（保养+保险费+油费）。

通过对比我们发现，卡罗拉混动版虽然在油耗上比燃油版便宜些，但保险和保养费用都会更高一些。按一年行驶2万公里计算，最终，混动版的养车成本会比燃油版便宜2740元，每公里便宜约0.137元。

所以要磨平混动版和燃油版在售价上的那1.5万元差价，最终需5年半左右时间，大概需要行驶10.9万公里。在不换电池情况下，5年半之后，卡罗拉混动会越开越划算。

雅阁去年的销量为21.06万辆，连续两年登顶中型轿车销量冠军。2018年4月上市的第十代雅阁，舍弃了以往的沉稳商务风格，造型全面年轻化，起初还有不少人不理解，但从目前的销量来看，本田的这一改变还是挺成功的。

雅阁提供1.5T高/低功率版和2.0L第三代i-MMD混合动力系统。其中燃油版的车主平均油耗约7.5L/100km，混动车型为5.5L/100km，两者的百公里油耗相差2L。

我们以配置基本相同的“2018款 锐·混动 2.0L 锐领版”和“2018款 260TURBO 豪华版”为例，两者在售价上相差2万元。而养车成本方面，混动版比燃油版节省2053元/年，每公里便宜约0.103元。

所以按一年行驶2万公里计算，需要约9.7年（9年零8个月）年的时间，大概需要行驶19.48万公里，才能磨平雅阁混动版和燃油版车型在售价上的那2万元差价。

作为城市SUV鼻祖，连续多年拿下全球SUV销量冠军的RAV4荣放，其在海内外的欢迎的程度毋庸置疑。

目前在售的RAV4荣放为第五代车型，其国产版在2019年10上市，这一代的RAV4荣放基于TNGA架构下的GA-K平台打造，出自该平台的还有亚洲龙、雷克萨斯ES等车型，可见该车的起点还是很高。新的平台赋予了RAV4荣放更好的行驶质感，另外该车的外观和内饰也变化明显，是一款老少皆宜的产品。

RAV4荣放提供2.0L和2.5L混动系统，其中两驱燃油版的车主平均油耗约8.0L/100km，两驱混动车型为5.9L/100km，两者的百公里油耗相差2.1L。

我们以配置基本相同的“2020款 双擎 2.5L CVT两驱精英版”和“2020款 2.0L CVT两驱风尚版”为例，两者在售价上相差3万元。而养车成本方面，混动版比燃油版节省2450元/年，每公里便宜约0.123元。

按一年行驶2万公里计算，需要约12.2年（12年零2个月）年的时间，大概行驶24.49万公里，才能磨平雅阁混动版和燃油版车型在售价上的那3万元差价。

诚然，在油耗方面，同一车系的混动版确实比燃油版低不少，但算上其他费用之后，后期的养车成本并不见得比燃油版便宜多少，想要磨平混动版和燃油版在价格上的差距，可不容易。

我们通过对卡罗拉、雅阁以及RAV4荣放这几款车型的计算来看，各自磨平混动版和燃油版的价差，分别需要5年半、9年零8个月和12年零2个月，对应行驶里程数分别为10.9万公里、19.48万公里和24.49万公里。

要知道国人的换车周期在3-5年左右，所以在换车前，基本很难磨平价差；即便到时候不换车，开到20万公里左右，也差不多该换动力电池了，那笔费用可不便宜。所以那些抱着省油的目的去购买混动车型的朋友，劝还是打消这个念头。

那什么情况下买混动更划算，一种情况是你开车多，而且经常走市区拥堵路面跑，比如网约车。因为只有在拥堵的时候，混动的油耗优势才会明显，而在通畅的高速路段，混动车型的油耗优势就微乎其微了。

另一种情况就是油价不断上涨，比如一升油涨到10元，海南95号汽油已经涨到了8.17元/升（情况特殊），未来继续上涨也不是不可能。那么买卡罗拉就只需2年半左右就能磨平差价，雅阁为5年零10个月，RAV4为7年零9个月。

面对油价的不断上涨，油耗相对更低的混动车型受到了越来越多消费者的关注。但通过我们的分析发现，对于普通消费者来说，混动车型虽然省油，但并不等于省钱。如果你非网约车司机，你所在地区油价没有高得离谱，那就不要抱着省钱的目的去买混动车型。

当然，混动车型的优势不只在于油耗上，动力响应、行驶质感、NVH以及舒适性等，会比同车系的燃油版好一些；另外在某些限购地区，比如广州，雷凌双擎、凯美瑞双擎、雅阁混动等车型能上节能牌，免去了拍牌照的费用。所以同车系中的混动版和燃油版，究竟如何选，相信大家已经有了眉目。