不知不觉中
2018到来了
再过一个月不到
马上又要过年啦!
年度史诗级巨制《春运》也即将上映了!
说到春运
你脑子里浮现出了什么样的场景?
这样?
还是这样?
近日
同程旅游联合中国交通报发布了《2018年春运大数据报告》
基于同程旅游平台大数据和用户问卷调查
对2018年春运期间民航、铁路、公路客票预订情况
及居民春运出行意愿进行了系统分析。
大数据显示
2018年与春运相关度最高的区域集中在华北、华南及部分内陆地区
其中,72%的受访者春运出行以回家为目的
13%的人选择外出旅游。
回家过年是每一个中国人的盼望
一年一度的春运牵动着我国亿万家庭的心
《报告》的调查数据显示,回家过年仍是春运不变的主题
有72%的受访者表示回家是其春运出行的主要目的
另外,随着人们生活水平的提高和“有钱没钱、回家过年”观念的改变
有13%的受访者选择外出旅游,在别的城市感受不一样的年味
《报告》显示
出行距离在200公里以内和800公里以上的比例最高
分别为33.5%和30.1%,2018年春运的平均出行距离约为700公里
相当于北京到郑州的距离
在交通工具的选择上,火车仍然是春运期间中远程出行的首选
虽然2018年春节相对较晚
但因为务工流和探亲流的叠加效应
今年春运依然呈现出显著的“东热西冷”分布态势
尽管我国铁路路网规模快速增长
但面对春运客流高峰
热点线路依然是一票难求
其中“广州、北京、上海、深圳、杭州、福州、宁波、温州、厦门、武汉”
为火车票最难买票的十大出发城市。
在一项“为了春运期间顺利出行,您最愿意妥协的因素”用户调查中
有过半的受访者表示愿意牺牲在路途中的时间换取春运期间的顺利出行
占比高达51.9%
有41.1%和39.9%的受访者愿意在价格和出行舒适度上进行妥协
这充分说明,人们不管多久、多折腾,乃至牺牲舒适度
都要回家和家人过个团圆年。
2018年春运在人员年龄分布上也与往年显示出明显差异
报告预测
今年90后在春运大军中的占比将超过40%。
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