10万辆、30万辆、50万辆……新红旗定了新目标

1月8日，是一个历史永远铭记的特殊日子。

老一辈人开拓、执着，新一代人坚持、进取，方建成这中华盛世，站在历史的节点，我们既感怀万千，也自觉任重道远。

从1958年呱呱坠地，红旗已走过一个甲子。作为国人情思所系的国车第一品牌，红旗经历过辉煌，也遭受过挫折。如今，乘着新时代中华民族伟大复兴和汽车产业转型之东风，汇集全集团之力量，中国一汽在1月8日这天，在庄严的北京人民大会堂，郑重发布了“新红旗”品牌发展战略，树立起红旗发展史上的又一块重要的里程碑，新红旗的品牌战略也自此掀开了“新时代、新红旗”振兴的新篇章。 一面焕然一新的“新红旗”，即将迎风招展。

近千名嘉宾共同见证新红旗品牌战略发布的历史时刻

“新红旗”=“新高尚”+“新精致”+“新情怀”

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世界上如果有这样一辆轿车，能够赢得整个民族的骄傲，能够承载整个民族的情感，能够牵动整个民族的关注，那么她只能是‘红旗’。

这是中共中央政治局原常委、国务院原副总理李岚清对红旗品牌的评价。回望我国汽车工业的发展历史，能承载和积淀60多年岁月的自主品牌更是凤毛麟角，而红旗，这个几乎与中国汽车工业同龄的民族品牌，不仅是历史的亲历者，更是见证者。

几次复兴，红旗再度踏上新征程。在发布会上，中国第一汽车集团有限公司（本文简称“中国一汽”）董事长徐留平信心满满地表示：

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新红旗的品牌理念是‘中国式新高尚精致主义’，品牌目标是成为‘中国第一、世界著名’的‘新高尚品牌’，满足消费者对新时代‘美好生活、美妙出行’的追求，成功地肩负起历史赋予的强大中国汽车产业的重任。为达成这一使命，新红旗将奋力向2020年销量10万辆，2025年30万辆，2035年50万辆的目标迈进。

中国第一汽车集团有限公司董事长徐留平发布新红旗品牌战略

据介绍，新红旗将突出“新高尚”、“新精致”、“新情怀”的理念，把中国传统优秀文化和世界先进文化、现代时尚设计、前沿科学技术、精细情感体验深度融合。对于当下的中国汽车工业而言，最难的部分并不是打造先进和时尚的标签，而是如何在汽车这个科技感极强的工业产品身上，融入中国的传统文化，由此打造独具中国特色的品牌基因，这不仅是中国一汽和红旗面临的重要议题，而且是所有自主品牌汽车企业亟待攻关的难题，抓住“七寸”，红旗已经做到，接下来就是如何将梦想照进现实。

“尚•致•意” 深内涵也要高颜值

一元复始、万象更新。为支撑全新品牌战略，新红旗在设计、研发、生产、品质、前瞻技术、服务、生态出行等各个方面都推出了系列举措，既涵盖了从产品系列到设计语言的“表面”，也囊括了从研发、生产到服务的“里面”。且不论从规划到落地还有很长的路要走，对于现在的红旗来说，与中国一汽同出一辙的是，只有进行一次全面而深刻的觉醒和变革，才能推动红旗品牌“凤凰涅磐”的真正实现。

在本次发布会上，“新红旗”概念模型车首度亮相，充分展现了未来新红旗家族的统一设计语言：

以“尚•致•意”为核心理念，“高山飞瀑、中流砥柱”的格栅，“气贯山河、红光闪耀”的贯通式旗标，“梦想激荡、振翅飞翔”的前大灯，“昂首挺胸、旌旗飘扬”的腰身，“流彩纷呈、定海神针”的轮标，以及“中华瑰宝，经典永恒”的汉字“红旗”尾标。

“新红旗”概念模型车

经历过几代演变的红旗徽标也迎来新生，其理念来源于迎风飘扬的红旗，象征奋进向上的红旗精神。

徽标沿用一贯的金色与红色搭配，体现中国特色和精致；对开的红旗寓意红旗品牌旗开得胜；并以经纬线条展现万物互联的新时代。接下来，全新红旗徽标将呈现在红旗车型的方向盘和轮毂上。

全新红旗徽标

在规划中，红旗的产品线也迎来前所未有的丰富和饱满：

L系-新高尚红旗至尊车、S系新高尚红旗轿跑车、 H系-新高尚红旗主流车、Q系-新高尚红旗商务出行车构成其四大系列产品，在2025年前，新红旗将推出17款全新车型。

值得一提的是，在2018年，红旗将推出首款纯电动车，到2020年推出巡航里程达600km的FME平台系列电动车，到2025年推出15款电动车型。

在研发领域，中国一汽已构建了“一部四院”研发体系的技术支撑和“三国五地”的全球研发布局。其中，长春是全球研发总部，造型设计院、新能源研发院和智能网联研发院纷纷全新组建完成；前瞻技术创新分院和体验感知测量研究院设立在北京，新能源研发院位于上海，前瞻设计创新分院建立在德国慕尼黑，人工智能研发分院则身处美国硅谷。在新研发架构的基础上，智能网联将成为红旗的新亮点，据悉，到2019年，红旗将推出实现L3级自动驾驶的量产车型，到2020年推出实现L4级自动驾驶的量产车型，2025年，最终实现L5级自动驾驶。

“三国五地”全球研发布局

为追求卓越品质，新红旗调集优势资源，建立了世界一流的质量标准和过程质量控制要求；坚持使用全球最优秀供应商；投入核心资源建设世界顶级制造基地。

在服务领域，红旗打造了“红旗心服务”体系：

遍布全国及海外的红旗体验中心，加之红旗云店和红旗旗仕团，一键即有红旗共享出行，以及终身免费（保修、救援、取送）的红旗服务承诺，为消费者提供全场景、全生命周期的出行解决方案。

应“运”而生 让梦想成真

在徐留平看来，中国特色社会主义进入了新时代，中华民族的伟大复兴踏上了新征程，这为红旗振兴提供了“民族之运”；人民群众对美好生活的追求和向往，以及消费理念和品味的更加高尚、自信和成熟，为红旗振兴提供了“民众之运”；而中国汽车产业正在迎来“立世界汽车产业之标杆，开全球汽车产业之先河”的绝好机遇，这为红旗振兴提供了“产业之运”。新红旗正是在这样的重要时刻应“运”而生，具备了天时地利人和。

中国第一汽车集团有限公司董事长徐留平与嘉宾合影留念

但不可否认的是，中国汽车市场竞争日益白热化，自主品牌既面临无限机遇，亦遭遇重重挑战，在新的一年里，自主车企两极分化的现象将愈发明显，在行业转型升级、国企改革进入深水期的当下，红旗“不破不立”，以全新的姿态义无反顾地踏上中国汽车的激烈战场，确实需要勇气和决心。

1958月8月1日，中国第一辆红旗轿车试制成功，实现了“坐上自己生产小轿车”的梦想，不仅填补了我国乘用车产品的空白，更为中国汽车工业发展翻开了新的一页，写下了卷首的重要篇章；2018年1月8日，承载着行业无限期许的红旗品牌站在了新起点上，能否以“产业报国、工业强国”、“强大中国汽车产业”为初心，实现汽车强国梦想，让我们拭目以待。

文：施芸芸编辑：张鹏