特别是激光雷达,作为自动驾驶汽车不可或缺的传感器之一,目前一些激光雷达产品在性能、指标、成本上已经能够满足车厂的需求。如Velodyne最受欢迎的激光雷达系统VLP-16,就于2018年初宣布降价,由之前的7999美元降至3999美元,很大程度上降低了自动驾驶研发门槛。而作为自动驾驶汽车另一项关键技术,车用芯片也迎来了快速发展。放眼市场,近两年很多车企及相关芯片企业都把自动驾驶芯片作为重要领域进行布局,像造车“新秀”特斯拉,就被确认正在研发自动驾驶芯片。此外还有算法、车内以太网等技术的进步,都为自动驾驶快速发展提供了强有力的支撑。
而谈到具体应用时,吕元兴表示,未来自动驾驶在物流领域落地的速度会比乘用车领域更快,因为场景相对较简单。这方面也有一些企业已经在开始布局,像特斯拉就在做无人驾驶卡车,国内的自动驾驶初创公司图森未来,同样瞄准的是无人驾驶货运卡车,并于2018CES上展示了L4级无人驾驶卡车原型车。
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