奥迪A8中国市场4月份上市，黑科技挑战奔驰S级

全新一代A8于2017年7月正式首发，日前一汽大众对外宣布，奥迪全新第四代A8L将于今年4月引入国内上市。全新一代奥迪A8将分别引入长轴距版和标轴版车型，其中长轴版A8L的车身尺寸分别为5,302/1.945和1,488毫米，轴距达到3,128毫米；标轴版车型A8的车身尺寸为5,172/1,945和1,488毫米，轴距为2,998毫米。将搭载3.0TFSI V6、4.0TFSI V8和6.0TFSI W12三款发动机。

在豪华D级车领域，奥迪A8的影响力一直不如奔驰S级与宝马7系，奥迪这次为了能扳回一局，在科技上用上了黑科技，为奥迪A8搭载了SAE L3级别的自动驾驶，奥迪A8成为第一款搭载L3级别自动驾驶的量产车。那么奥迪A8的这个大杀器级别的自动驾驶都能做什么呢？

要说明白这个，先聊一下自动驾驶的分级，按照SAE （美国机动车工程师学会）在2014年公布的分级标准，自动驾驶可以分为5个等级，官方文字就不罗列了，个人做个通俗解释，驾驶其实就是脚、手、眼、心的综合，L1-L5就是逐极释放你的4大感官，L1解放了你的脚 ，这个大部分车主都体验到了。L2就是可以解放你的手，这个部分豪车车主已经体验到了。L3则是解放你的眼睛，驾驶者只需要在系统有请求时，给出反馈即可。L4则是解放你的心，车子在发出请求时，你可以选择处理或不处理。L5则是全自动驾驶，你就像是在打车，驾驶已与你无关了。 奥迪A8搭载的L3级加别的自动驾驶系统可通过车内的奥迪AI按键激活，当时速低于60km/h时，其自动驾驶功能可接管车辆操控，驾驶者不在需要持续驾驶，将精力放在其他事情上。一旦系统检测到操控达到速度极限时，它就会立即通知驾驶者重新接管车辆驾驶。此外，该系统还配备自动泊车功能，可实现车内无驾驶员操控的情况下实现泊车入库。

另外奥迪A8适配的第三代MMI触屏信息娱乐交互界面采用的是两个车载触控显示屏，而不是中心控制台和触摸板。最大的改变在于原先的难用的手写板，换成了7英寸的手写输入屏幕，据国外试车媒体介绍，手写流畅，人机沟通变的更简单，更愉快。

新A8带来的最大改变在于新科技的加持，对车主最大的改善不在后排而在驾驶端，这对年轻多金一族来说，这是足够大的加分项，他们不满足于坐在后排，年青人的活力与激情让他们更愿意去体验驾驶的乐趣，而奥迪A8L3级别自动驾驶的加持，可以在必要时让他们省却大量的时间精力去处理其它的事情。科技可以改变很多，但唯独不会改变人的时间，有些时候我们注定要舍去很多，奥迪A8用自动驾驶让车主找到新的平衡点，科技奥迪，启迪未来 ，科技的进步就是用同样有限的生命，体验更丰富的生活，这就是新款带给你的意义。