供应链危机：业界警告全球运输系统濒临崩溃 疫情影响iPhone出货

受到新型冠状病毒肺炎（COVID-19）疫情影响，全球供应链仍然面对重重困难。国际航运公会和其他业界组织9月29日发表公开信，警告全球运输系统濒临崩溃。新一代「世界工厂」越南的封城措施也拖累供应。

国际航运公会和其他业界组织的公开信提到，如果各国政府不恢复运输工人的自由流动和让他们优先接种世界卫生组织承认新冠疫苗，全球运输系统将会崩溃。他们指，所有运输行业开始出现人手短缺，预计更多工人将因为差劣的待遇离职，供应链面对更大威胁。届时，类似英国货车司机短缺的情况只会愈来愈严重。

虽然全球已经开始适应「新常态」，但运输业面对的挑战没有减退。一度放宽的边境限制因为德尔塔变种病毒重新实施，运输工人继续遵守疫苗和检测要求。国际航运公会秘书长普拉滕（Guy Platten）表示，防疫措施通常只有很短的通知时间，不一致的要求意味有海员接种多剂疫苗，因为有国家只认可特定疫苗。他举例称，有人接种了六剂疫苗，分别是三款不同的两剂式疫苗。

检测规定同样是挑战。2月，德国单方面要求检测，货车司机未获豁免，导致意大利等邻国跟随。措施影响数以千计的司机，迫使他们于冰天雪地花长时间排队等候过关。欧盟的数码新关证书虽然舒缓了情况，但仍然出现樽颈。机师和海员回家时也必须经过长时间隔离检疫才能见到至亲一面。

供应链其实从上游开始已经出现危机。紧随中国成为新一代「世界工厂」越南曾经是「抗疫模范生」，但最终仍然敌不过变种病毒，被迫实施严格的防疫措施。7月时，胡志明市很多工厂短暂关闭，增加全球供应链的压力。时装业首当其冲。依赖越南生产逾半鞋履的运动品牌Nike自7月中旬足足失去十周的生产，无奈调低销售额预期。Everlane则称，出货进度落后四至八周。

苹果公司（Apple）的iPhone 13同样不能幸免。《日经亚洲》9月29日引述知情人士报道，原本预计今年新iPhone将顺利推出，因为大部分更新只是很微小，而且苹果公司已经储存很多重要组件的存货，但由于公司将新的光学防震扩大应用于四款iPhone 13型号相机，供应商要只好赶工。目前iPhone 13 mini于中国和美国的出货时间长达10日，日本甚至达到15日。