玖晔科技苏伯平：科技创新面临的一大挑战是“如何选对方向”

编者按

在“3060”目标大背景下，以清洁电气化和数字化融合为方向，开放合作且立足需求的技术创新，成为推动供需两侧实现低碳转型的重要驱动。为此，施耐德电气联手宁德时代、星星充电等合作伙伴联合举办“绿色能源管理创赢计划”，一同助力能源行业数字化低碳转型。7月15日，经过严格筛选后的13家创新技术企业已经正式入营，在导师团护航下共研共创，将最终形成高可用、可复制的绿色能源管理创新解决方案。在此期间，我们对部分入营企业进行了探访，围绕其自身优势、科创经历、项目进展等方面，通过Q&A形式，为大家呈现“绿色能源管理创赢计划”入营企业的初画像。

本期对话嘉宾是广州玖晔网络科技有限公司首席执行官苏伯平。自1999年至2005年，苏伯平于21cn潜心耕耘研发工作，由初级程序员到首席架构师，他在科技研发的道路上从未停息；并于2009年创立广州玖晔网络科技有限公司（以下简称“玖晔科技”），以十余年数据及平台研发经验，致力于打造绿色安全智能化构建与改造平台，提供绿色用电构建安全智能系统，让智能更绿色、更安全，为超过300个海内外客户大小项目提供优质服务。

让我们听听他对科创的感悟、以及参与“绿色能源管理创赢计划”一路走来的点滴体会和心路历程。

Q：您如何看待科创这件事儿？有哪些心得体验可以分享？

A：坚持科创可以让我们紧跟时代变化与发展需求；而科技创新面临的最大挑战之一是“如何选对方向”。22年的科技研发之路，使我在拓宽知识面的同时，还可通过不同维度的可能性探索，不断修正前进方向，令人乐此不疲。

Q：请您介绍下玖晔科技参加“绿色能源管理创赢计划”的初衷？

A：借助施耐德电气“绿色能源管理创赢计划”，与更多志同道合的合作伙伴一道，共同助力中国双碳目标的实现。

Q：为什么会选择“充电站EMS电能管理及控制系统”这一课题？

A：首先，是资源吻合性。在我们现有资源中，有不少资源都与充电站相关。例如，我们之前就做过油站的跨平台销售与管理系统，而传统燃油车和新能源车的能源获取方有着很多相似之处。此外，充电站的电能管理，与我们自有的一项专利相契合，为确保充电安全，我们需将EMS电能管理及控制系统与安全平台关联起来，而充电过程对新能源车而言，也是最大的安全隐患。

Q：针对这一课题，玖晔科技有哪些优势？

A：玖晔科技的优势之一便是软件定义，即软硬一体化，由硬件承载数据采集，由软件定义逻辑及规范。这种分工最明显的优势，就是可以在不同领域中采用统一软硬平台来支撑。比如，充电站EMS电能管理及控制系统中，不同充电站对电能管理及控制的模型不尽相同，需求也因充电对象而异，这样可以通过软件模型调节，在硬件层面执行。

Q：针对此次课题，请介绍下玖晔科技的具体研发方向？

A：在此次课题中，玖晔科技的研发方向还是从安全层面出发。由于锂电池的特性，我国曾发生多次充电引发的火灾事故，造成重大直接或间接的经济损失。玖晔科技安全团队在火灾事故领域进行了大量深入的分析和研究工作。

Q：目前进展如何，是否遇到困难和挑战？

A：从如何预防锂电池热失控，到火灾发生后各个环节进行针对性的试验和仿真模拟，以解决新能源车辆充电火灾防控问题，玖晔科技已经申请了相关技术专利。相较于被动安全，我们更想实现主动安全，即在电池出现安全隐患之前，已经可以通过算法，实现对电池组的密切监控，以实现主动安全保护，这部分鉴于电池组的材质、造工、质量、性能等的差别，无论是算法上还是推论上都尚未得到平衡论证。玖晔科技想把充电火灾防控的技术能衍生到储能这块的安全这方面，虽然两者核心都是锂电池的充放电安全问题，但场景、发生频率、技术应用还是存在不少差别。

Q：在与导师、行业专家、一线客户的沟通交流过程中，有哪些令您印象深刻事情嘛？

A：在与其他组员和专家的讨论中，得到了不少新的知识，让我们对储能和能源管理系统（EMS）有了更深入的了解，这对于我们的安全设计有很大帮助。

Q：最后，请您用一句话概括进入加速营至今最大的感受？

A：走在未来的道路上，倍感兴奋！