改变组织行为，控制多余库存

作者／刘宝红

世界经理人专栏

在采购和供应链管理领域有十几年的丰富经历，主要集中在高科技和小批量行业 。畅销书《采购与供应链管理：一个实践者的角度》和《供应链管理：高成本、高库存、重资产的解决方案》作者。

根据风险的高低，我们把多余库存分为两部分：如果能在一定时间内消耗掉，风险较低，就叫过剩库存；一定期限内预计消耗不掉，风险较高，就叫风险库存。多余库存的驱动因素是组织行为，比如预测失败，订单取消，最小起订量，策略备货，设计变更等。

比如为什么会预测失败？从数据开始，由判断结束的预测流程没打通，把本来是跨职能的行为，变成了单一职能做预测。这后面又经常看到层层提需求，层层博弈，藏着掖着信息不对称的影子，这都是组织行为问题。

再比如说订单取消，能让客户不取消订单吗？有些销售会说不能，因为客户强势。那是不负责任的说法，根本原因是销售不愿做恶人：即便不能杜绝客户取消订单，那给他们设置点障碍总可以吧，比如要取消的话，收15%的手续费——我们已经从那么远的总部把产品运来了，现在又要运回去了，你付点运输费总是应该的吧。你当然不会指望真的收到那钱，但一旦开始收费，客户下次取消订单的时候就会更加小心。

再比如说最小起订量。有些一次性的需求，我们的需求是3个，供应商的最小起订量是100个，那就买100个，结果97个过剩，几年后扔掉。那能不能用几个就买几个？采购往往说不行。那是瞎说：只要付的价格足够高，供应商半个半个也愿意卖给你。这背后还是个组织行为问题：买的越多，单价越低，采购的“降本”指标就越好看；但风险库存却由计划背，库存注销后形成的成本由公司买单。