跨界·融合·创新·未来 软件定义汽车 科技澎湃新动能

10月29日，2021软件定义汽车高峰论坛在中国重庆成功举办。论坛围绕重庆两江新区深入发展智能软件产业，聚焦智能网联汽车、车路协同及相关智能终端应用软件，与行业头部企业共话全面构建软件定义汽车新生态，共同探索"软件定义汽车"趋势下汽车行业技术发展现状及未来发展趋势，并从国家、地方政府、产业等多层面为重庆智能软件产业的发展建言献策。

一业带百业

从中央密集部署，到地方积极响应；各行业巨头跑步入场。2021年伊始至今，智能网联汽车被公认为是跨界融合的最佳创新载体。中国已进入由技术驱动的数字经济时代，万物互联给予汽车场景更大的想象空间。西安三元园区运营管理有限公司总裁张建纲表示，未来智能网联汽车是开放合作的平台，有着“一业带百业”、加速传统企业快速升级的加持效果，是科创兴城的母生态，占据了能源工业和信息工业制高点，既是机遇也是挑战。

软件定义汽车

“致治之要，以育才为先”，加大新能源汽车和智能网联汽车产业布局，以软件定义汽车重构汽车产业链，实现城市产业升级，重庆深知智能软件人才的重要性。目前重庆已引进大学、大院、大所累计达35家，其中26所与智能网联汽车强相关，建成科技研发平台40余个，打造重庆智能软件未来城，围绕智能网联汽车产业，从"车-路-云-网-图"五大方向，打造全球汽车软件创新中心、人工智能创新高地、工业互联网人才高地，实现20万智能软件人才就业。

建设国家级车联网先导区

作为全国第四个、西部第一个国家级车联网先导区，重庆利用其独特的地形优势，以智能网联汽车产业发展为驱动，以交通出行需求为导向，实现山地城市车路协同多场景智能驾驶及MaaS出行创新应用，打造全国首个“碳中和”智能网联示范区，推动了高端创新资源和数字经济产业集聚发展。据悉，重庆近日出台了“打造全国一流新能源和智能网联汽车应用场景三年行动计划”，将高标准建设国家级车联网先导区，实现两江新区车联网全域覆盖，依托重庆复杂的城市道路场景和多雨雾的天气环境构建多维、丰富的车联网示范应用场景，到2023年将新建车路协同道路长度超过1000公里、改造路口数量超过1200个；并建成一批类型丰富、实用性高的高速公路应用场景，渝蓉高速等智慧高速开工建设，到2023年累计启动超过500公里智慧高速建设。

发展智能网联汽车是获取区位优势的机遇，应当以“层峰之上、再攀高峰”的视野审视发展，以“志存高远、奋争一流”的站位谋划发展，努力在软件定义汽车方面取得新的突破、交出高分答卷。