每年,全自动驾驶以及高级驾驶员辅助技术的升级都可能在很大程度上影响日常交通。
鉴于几乎每家汽车制造商都在开发高级驾驶员辅助系统,这已在客观上成为一种不可避免的趋势。眼下,在这方面声量最大的,通常是豪华汽车制造商以及科技公司。
德国宝马是其中之一,这家豪华汽车制造商设定了一个雄心勃勃的目标。据BMW产品开发总监Frank Weber称,L3级自动驾驶技术预计将在2023款宝马7系上被搭载。
但究竟什么是L3级自动驾驶?
L3级自动驾驶的一个典型案例是“交通拥堵自动驾驶”功能。当系统启用时,汽车可以自动加速、减速和停止。
只要满足系统可以工作的条件,车辆也可以在没有人类干预的情况下自行转向。但车辆一旦认为有必要,仍会告诉驾驶员必须手动接管控制。这意味着,驾驶员仍然必须意识到道路上时刻可能存在的风险,并在紧急情况下接管车辆。
换句话说,这是一种高级别的驾驶辅助。只有在不需要驾驶员干预,或不再需要驾驶员时,才能认为我们实现了全自动驾驶。
宝马希望最早在明年大规模部署其最新的L3级自动驾驶技术。而几乎可以肯定的是,这些系统将作为选装配置提供,而不会成为标准配置。
除了在旗舰7系轿车上提供该技术外,宝马还将在最近发布的iX跨界车上提供该技术。
根据涓滴效应理论,我们可以期待这种技术出现在更便宜的车型中。未来,我们也许可以在5系上看到它,继而是3系,最终被X1和1系等入门级车型所搭载。
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