美日3家企业份额90％，7166家中企仅为3％，碳化硅成5G、新能源核心

如今国内在各大领域已经有了不同程度的发展，但这并不意味着国内在任何一个行业内都不受垄断，以碳化硅这个重要原料为例，国内几千家中企的全部份额，都不如美日3个企业的份额高，这是为什么呢？

说起碳化硅，也许多数人都没有什么了解，简单来说，5G通信技术设备的生产，就离不开碳化硅这个特殊材料的支撑，而我们平时能看到的各种新能源汽车，其生产组装也需要碳化硅材料的参与。

由此可见，该产品的重要性是非常巨大的，然而遗憾的是，如此重要的产品，其生产提炼技术却长期被美国和日本的3家企业所掌控。

它们分别是美国的CREE公司、II-VI公司和日本的罗姆集团，三家公司的全部份额高达90%以上。

这类碳化硅产品具有较高的硬度，是排在钻石和碳化硼之后，世界硬度第三的产品，同时其还拥有低能耗、耐高温和耐高压的特性，用来打造第三代半导体芯片是最好不过的材料。

不仅如此，该产品的性能可以兼具其他产品的功效，一定程度上可以降低成本，以电动汽车的车载芯片为例，如果有了碳化硅的参与，一台车的成本能够降低2000美元，也就是大概1.2万元人民币。

这样看来，碳化硅的重要性自然不言而喻，该产品在国内虽然也有企业生产研发，但是却长期在低端市场徘徊，甚至市场份额也小得可怜。

截止到今年6月底，国内统计数据显示，从事碳化硅产品生产的企业累计有7166家，然而这七千多家企业的全部份额加起来却只有不到3%。

也就是说国内众多企业的实力甚至都难以跟美日3个公司相抗衡。

从产品细分上来看，国际上的企业多数能够实现8英寸碳化硅芯片的生产，已经建立起了较为完善的碳化硅产业体系。

而国内的企业最多只能够生产4英寸和6英寸芯片，而且在量产推广的时间上来看，也被国外的企业拉开了将近7年的差距。

同时值得一提的是，目前全球多国已经敏锐意识到了碳化硅产品的重要性，纷纷都在该领域进行加码，根据国际半导体材料机构研究推测，碳化硅产品的市场规模，将会在未来9年的时间内达到100亿美元，也就是大概600亿人民币左右。

而华为公司也对这类产品颇为重视，其预测在未来电动汽车领域中，碳化硅的产品应用程度会达到80%以上。

既然未来碳化硅产品越来越受重视，那么国内企业是否还能够迎头赶上呢？

其实国内企业虽然实力没有外企那么强大，但是目前参与者非常多，这就意味着未来抱团取暖，协同作战的能力会非常强。

如今山东天岳在半绝缘碳化硅产品的市场中，已经拿下了全球30%的市场份额，位列全球第三名，而在2018年，天科合达公司也闯入了全球前六的位置，可以说这两家企业正在逐渐成为国内碳化硅产业里的佼佼者。

在2020年，山西的烁科碳化硅公司也已经实现了10万碳化硅芯片的产能，并且已经有3万片成功销售。

这就意味着国内企业正在逐渐深入到行业内，未来只要稳扎稳打，仍有希望从3大企业巨头中间实现崛起。

目前国内的碳化硅生产局面是临近产业协力投产，通过联手扩大体量的方式，在市场中争得一席之地。

随着国产5G通信技术和新能源汽车市场的不断扩大，该领域内的相关企业们势必会共同投入到研发体系之中，为国产碳化硅的生产销售贡献自己的力量。

不过需要警惕的是，像韩国的SK、美国的特斯拉等企业，都已经单独开辟了碳化硅产品的生产线，未来国内企业将会面临更为严峻的竞争环境。

关于国产碳化硅的发展会出现怎样的变局，我们拭目以待吧。