近日,特斯拉在国内进行了新一轮召回,此次召回对象是生产日期在2021年2月4日-10月30日期间的部分国产Model Y电动汽车,共计约2.16万辆。特斯拉对此解释道,由于供应商制造原因,悬架转向节有断裂风险,存在安全隐患。
特斯拉的解释几乎是在点名批评国产特斯拉转向节的供应商拓普集团,后者股价也在召回消息发出后应声下跌,截至收盘时跌幅达到了8.86%。拓普集团回应称,特斯拉在召回前并未通知公司。随后,拓普集团也对产品进行了调查,并表示该批次可疑产品中的缺陷概率为0.2%至1%,并非重大事件,对企业年度营收影响不大。
拓普集团从2016年开始与特斯拉合作,单车配套价值从最初的1000元提升到了9000元,这也成就了公司的快速发展。目前,拓普集团的客户已经包括戴姆勒、宝马、大众、奥迪、本田等一线品牌,今年前三季度,公司实现净利润7.53亿元,同比增长接近翻倍,创下了历史同期纪录。
不过,这次召回事件导致的股价下跌表明,拓普集团对特斯拉的依赖性依然很强,但没人能保证特斯拉不会选择其他供应商。欧菲光被踢出苹果供应链之后艰难求生的例子就在眼前,拓普集团也应该引以为戒。
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