3D打印和铸造结合，混合制造又有新模式了

近年来，3D打印和传统工艺相结合的混合制造模式正在兴起，最常见的就是3D打印和CNC加工的组合，一般都是先用3D打印工艺制造一个零件，再用CNC加工进行精雕。现在又有了新的组合，3D打印和铸造结合。

铸造需要用到各种模具，随着3D打印的兴起，一些模具也会通过3D打印的方式来制造，不过一般都是在不同的地方完成。此次3D打印和铸造结合的混合制造工艺则将两种工艺整合在一套生产系统中，提升了效率。

此次和铸造结合的3D打印工艺为粘合剂喷射工艺，该工艺具有构建尺寸大，打印速度快，成本适中等优点。

3D打印和铸造的组合，带来的好处非常明显，首先是提升了设计自由度，可以制作一些原来无法加工或者很难加工的模具，其次可以使用数百种金属材料。

在开发飞机座椅框架时，Autodesk和Aristo-Cast希望能够显着减轻部件的重量，以改善燃料消耗和碳排放，从而节省每架飞机的飞行成本。由于零件的尺寸 (432×442×20毫米) 以及需要将其制成单件，直接激光烧结的费用很高。

最终，他们使用了3D打印铸造，成功生产了重量减轻56%的飞机座椅框架。其中 30% 的减少是由于集成到部件中的优化晶格结构设计，另外 26% 是从铝 (Al) 合金转换为镁 (Mg) 的结果。最终铸件的重量不到 800 克。

除了改进零件的设计，满足项目的重量目标外，Autodesk和Aristo-Cast 还提高了生产效率，一次可生产80套座椅框架。