开辟全屏FSD可视化显示，特斯拉推送FSD Beta v10.8

[资讯-牛车网]

24日，马斯克又在推特上宣布，特斯拉将更新自动驾驶系统，「FSD Beta 10.8 看起来不错，今天将发布这个版本。」

紧接着，特斯拉FSD Beta v10.8开始推送。

在全新的UI界面下，特斯拉推出了全屏FSD可视化显示，在此界面下不再显示导航，而是渲染了电脑感知的驾驶路线。

在FSD自动驾驶软件能力方面，根据v10.8更新日志，主要有如下改进（与前几日推送的v10.7更新日志内容相同）：

优化对象属性网络，将因错判的加塞而导致的减速减少50%，将车道分配错误减少19%；

将控制车辆的反应延迟平均提高20%；

扩大了Autopilot系统中再生制动的使用范围，最低至0时速，以实现更平稳的停车并提高能效；

通过向数据集添加更多的自动标注和仿真训练实例，将VRU（行人、自行车、摩托车、动物）等横向速度误差减少4.9%；

通过改进对处于视野末端的物体的速度估计，减少了因错判穿越物体造成的减速；

通过增加几何检查，交叉验证物体的车道分配，减少错误的减速；

改进了能见度低时无保护左转的速度曲线；

增加了右转时偏向自行车道的更自然行为；

通过更好地模拟停车区域的软硬界限，提高了向乱穿马路者让路时的舒适性；

通过对合并点和位于视野边缘的“幽灵物体”更好地建模，提高了合并控制的平稳性；

通过在轨迹优化器中执行更严格的横向抽动界限，提高整体舒适性；

通过更丰富的轨迹建模，改进了短期限的变道；

优化领先车辆超车和变道间隙选择之间的整合；

更新了轨迹线的可视化。

总结：特斯拉在不断提升FSD的用户体验。

在智能汽车时代，汽车的智能性、易操作性和娱乐性是非常重要的因素。毫无疑问，特斯拉在这一方面走在了行业前沿，特斯拉的可视化FSD假日版软件，能让车主在驾驶过程中预判车辆对障碍物的识别效果，提升了用户交互体验，使得驾驶也不再是一种枯燥的行为。