中年司机怒吼：别再往里冲了！红利期一去不复返？

“红利期已过，我还要继续跑网约车吗？”

这个问题，中年司机每天要问自己很多遍，一想到自己所处的行业不再是资本市场的宠儿，不免常常质疑。

曾经的热门赛道，现在也已如明日黄花，别再往里冲了！

一、红利期消失不复返

互联网金融、直播、新媒体、人工智能等新兴业态的出现，让不少人开始纠结“转行”的问题。

其中也包括一群中年网约车司机，他们的脸上早就没有了当初灿烂的笑容，也没有订单爆满的喜悦。

当前的境遇可能还不如出租车司机，看似跑不完的订单，都是一些特惠，根本赚不到钱，结果乘客的脾气倒见长，一个个跟“大爷”一样。

这一切都归咎于网约车市场竞争太激烈了，差不多的服务质量，差不多的乘客体验，只能把价格作为切入点，大肆获客。

只有市场是一片“蓝海”，才是处于“红利期”，可见网约车行业早已告别“供不应求”的阶段了。

二、悲观情绪达到顶点

网约车下半场中出现了哈啰、一喂顺风车等平台的身影，其实这几年并没有好的入场机会，但是不代表市场没有钱赚。

上一个十年已经过去，没有人能预见网约车下半场的发展趋势，但是新玩家不断入场来看，行业前景可期。

有一说一，网约车司机的收入和奖励肯定不如之前，持续没有资金进场，曹操出行、首汽约车、一喂顺风车等平台不敢大手大脚。

下半场才刚刚开始，花钱的地方非常多，收入骤降，补贴大打折扣，难免让中年司机的悲观情绪达到顶点。

跑网约车还有未来吗？灵魂拷问！

三、跑网约车没有未来

网约车历经坎坷才走到如今的位置，但是自动驾驶轻轻松松就赚尽大众的好奇心，揽尽资本的追捧。

难道网约车司机真的站错队了？当初还不如选择进厂打工，安安稳稳赚工资？

其实任何一个行业都有起起伏伏，只要总体趋势是向上的，那么还是要给它一点时间，尤其是经历过上一波红利期的中年司机。

空白期由热至冷，没准下一波红利悄然而至，毕竟人们出门越来越依赖网约车，自动驾驶完全不构成威胁。

跑网约车还是可以的，至少自由这一点就完胜厂里上班，实在觉得累了就休息两天，自己给自己放假，谁的脸色都不用看。

“别再往里冲了！”，一句中年司机的怒吼，道出了其无奈、焦虑、挣扎，将所有的情绪化为力量。

只要跑下去，总会有希望的！