凯迪拉克最新自动驾驶汽车概念车用一个水疗休息室取代了驾驶舱

就像喷气背包和飞行汽车一样，自动驾驶汽车的量产仍是虚幻的，但主要的汽车制造商仍在帮助我们想象未来可能会是什么样子。凯迪拉克近日在2022年消费电子展(CES)上发布了其InnerSpace概念车。

该品牌对自动驾驶汽车的新设想优先考虑的是客舱体验，而不是外观——尽管这种一次性的车身非常悦目。虽然许多休闲风格的自动驾驶概念车都有着毫无特色的斑点状外观，但InnerSpace呈现出的外空间是一个齐平的、后倾的宽阔空间，更像是奥迪Skysphere、Vision梅赛德斯-迈巴赫6和Pininfarina Teorema概念车的风格，而不是凯迪拉克所谓的Halo系列的其他车型。后者包括在去年的消费电子展上亮相的PersonalSpace单座垂直起降飞机。

据凯迪拉克表示，这一次，凯迪拉克将把精力集中在两名寻求“空间和宁静”的乘客身上。这些乘客最好习惯于数字设备带来的舒适感，因为InnerSpace的低矮客舱通过两扇门和一个包含a柱和玻璃顶棚的巨大结构打开，配备了表面安装的LED显示屏，旨在分散人们对玻璃之外潜在的反乌托邦世界的注意力。凯迪拉克还设想了一种以娱乐和健康为主题的节目，将增强现实技术融入其中，吸引游客。使用生物识别界面，用户将能够使用品牌的Ultifi软件平台，该平台将通过空中更新保持最新，并根据需要修改和增强自动驾驶技术。

此外，凯迪拉克还将固特异的创新轮胎技术作为进一步改善与外界绝缘的一种方式。这种圆环采用大豆油和稻壳硅基材料，而不是石油基材料，利用固特伊尔称之为“SoundComfort”的技术来减少橡胶产生的声波共振。如果乘客愿意的话，可以通过上述的屏幕获取轮胎的压力、温度和载重等参数信息。

凯迪拉克对这种技术在现实生活中的可行性守口如瓶，也没有透露任何预计的巡航里程，但考虑到这款概念车的Ultium电动汽车平台(它通过在车身结构上分散电池来释放车内空间)，我们预计会比你想象的静止时时速200英里的汽车行驶更长的距离。然而，凯迪拉克的自动瞄准目标不止是一辆双座汽车，而且已经开始展现它的下一个自动驾驶概念车光环(Halo)。这款名为“社交空间”(SocialSpace)的后续设计将提供多达六名乘客的豪华内部空间，让我们更加期待。